船只的出现，给人类带来很多便利，在运输上也成就过很多的不可能，从以前到现在人们都在不停地改进革新，人类不断设计出多样的奇奇怪怪的船只，但其实它们都很有用。今天给大家带来极度异常的独特船只。

  Ramform Hyperion是一艘被用于研究的舰船，被誉为船只中的怪兽，它非常庞大，大约70米宽1042米长，整艘船看上去很像只有船头，几乎像个正方形，因此非常平稳，就是在海浪汹涌及恶劣的天气下，它都可以安全及有效的进行调查工作，他于2017年三月日本长崎下水，根据2020年1月30日海洋交通网站的数据，这艘船最特别的地方就是它具有24个高科技数据线能够收少量杂音的地震波线及信号，然后准确分析及审查海床的数据，能清晰明确的探测出地震波，来寻找地下深处的石油和天然气，这艘船可以在搭载80多名船员，船上有一个大约225平方米的体育场，还有很宽敞的游泳池和设施齐全的健身房，桑拿室、电影院及大礼堂等等，在哪里工作的研究人员感觉也好像在度假。

  它是一艘超级大型原油运输船。是日本神奈川县下水由，日本重型工业公司在1979年建造。是世界上目前最重和最长的船，到现在还占据着这样一个世界纪录。全长大约459米比马来袭西亚双峰塔还长出七米，他空船的时候，船身重达230吨，螺旋桨则重50吨，而载满货物的时候，最重可达65万吨，海上巨人的所有权被转手过很多次，因此它被取过很多名字，当中包括快乐巨人、贾赫而维京人、奥巴马等等，1988年5月的时候，他不幸被伊拉克空军使用飞鱼反舰导弹攻击导致爆炸，然后在1991年被诺曼收购重新修复，而后又重新在海上行航行。一直到2009年12月，前往印度是他最后一次航行，随后就宣布报废了。现在给在香港海事博物馆可以目睹到重达36吨的船锚。

  泰坦.马雷探索者，这是一个太空船的设计概念，2009年由外太空研究所和美国宇航局于2011年开始拨款建造。太空船是为了拯救地球，寻找新的人类居住地。科学家在近年来发现土星周边的最大卫星“泰坦”上发现有水分的迹象，例如大气层、湖泊及海洋，因此很值得被研究，它会被派到其中一个大约十万平方公里的“泰坦”进行当地考验查证，原先计划在2016年发射经过七年的飞行在2023年到达。然后再进行研究3至6个月。只可惜在2012年的时候，美国宇航局认为比探索火星更为值得而选择了另一个火星项目，因此这个计划到最后都没有实行。如果当时能够上顺利发射的话，我们未来将能确定“泰坦”的天然环境是否有海洋等，

  海影是洛克希德航空公司与美国国防部一起建造的实验性隐形船，隐形船这一个名字已经联想到它与间谍、特务或者有关其主要角色就是静悄悄地不被发现的情况下执行任务，该船在1984年竣工，据说开始航海之后就始终没被派上用场，只是用作于实验性的船来测试，如何更好地运用隐形技术在美国海军的船舰上秘密实验，一直到1993年才结束，人们在那时候第一次与海影见面与接触，不少人表示，海影的外形非常前卫，像是外星人的战舰，海影船身处于上方，下方是船体就好像人类的脚，海影的下方是采用双船体设计，两个船体各自都有螺旋桨，船尾稳定其船舷内水翼，这个新颖的设计概念使海影就算大风大浪的海面上都可以安静及平稳的航行，暗影一共长50米，满载的情况下，重563吨及自动化技术及驾驶模式也成功减少的船员的人数，可惜的是，海影在2006年停止航行，在2012年报废被拆除。

  翻转之船是一个海上科学室命名的。是美国海军研究室所拥有的船船长108米，船头有一个甲板船身有一个压载舱，当压载舱压满空气的时候，船会正常漂浮形成一个平台，而压载舱装满海水的时候船会90度翻转，在海水里，因此被誉为世界上最奇葩的船，这个。翻转的过程费时28分钟，浮在海面的船身足有五层楼高，由于大约90米的压载舱都在海里浮力很强，不受海浪影响，他的主要任务是研究地震波信号，水温和密度，并同时收集气象数据值得一提的是，翻转之船的内部都是特别建造的房间都有两个扇门，有两个桌子及两个脸盆等等。而横立和直立的时候都能够正常的使用，其墙壁也可以是片天花板，未来在研究进行的时候达到完全静态模式，翻转之船没有引擎及大风扇的，因此所收集回来的数据回来的数据都很准确，因为这样他不能自己航行，需要别的船只把她拉到海洋，每一次航行，翻转之船都可以分别带上五名船员，以及11名科学家。