乐天溪锚地坐落三峡大坝至葛洲坝之间，是上行经过三峡船闸的缓冲集泊水域，并在应急状况下为下行船只供给临 时寄泊服务，对发挥三峡及葛洲坝船闸联合运转效能、提高 两坝船闸归纳经过才能、保证两坝间船只通航安全具有极端重大意义。

  （1）锚地运转联动操控。锚地办理部分与船只过闸调度、海事办理等多部分树立联络机制，采纳协调一致的锚地运转 与安全监管举动，为净化锚地环境、优化锚地服务奠定根底。

  （2）锚地标识标准设置。将乐天溪锚地划分为上、下两个锚区，经过设置锚地称号牌、锚地边界牌、锚位提示牌、水域规模标等，完成锚地水域网格化、锚地规模清楚化，为 船只有序进出锚地、高效辨认锚位发明便当条件。

  （3）锚地容量动态操控。依据三峡出库流量巨细和锚地 水流条件，科学合理核定不同通航条件下的锚地安全集泊容量，并进举动态运转操控，最大极限的发挥锚地集泊功用、满意船只的锚泊需求。

  （4）锚地办理科学人性化。对船只进出锚地动态和在锚 状况进行全程监控，引导船只安全进出锚地水域、当令发布安全提示信息，保证锚地运转安全。依据申报船只过闸方案数据库支撑，将干舷附近船只组织至同一锚位并排集泊，为船只安全集泊供给便当。

  （5）锚地运转精密高效。充沛的使用船只过闸方案简表信息，将已列入过闸方案的船只施行“同闸同锚位”的锚地指泊准则，最大极限的防止船只进闸时让档、抽档构成的操作不方便和安全危险。

  （6）锚地泊位归纳运用。针对部分危险品在乐天溪锚地停靠的需求，将乐天溪下锚地拓荒危险品船只定向锚位，削减他船对危险品船只锚泊搅扰，保证要点船只锚泊安全。

  （1）锚地次序有条有理。受通航条件约束，两坝间河段在特定时段内约束船只夜间上行，为保证两坝间船继续高效运转，上行船只需白日经过葛洲坝船闸并在乐天溪锚地集泊，船只待闸需求较大，乐天溪锚地采纳加强办理、标准标识标牌、细化指泊流程、引入信息化办理手法等办法，保证乐天溪锚地坚持杰出的船只待闸次序。

  （2）锚地水域安全安稳。乐天溪锚地经过容量动态操控、精密指泊、加强船只待闸安全提示等手法，大大下降船只进闸让档、抽档的操作频次，船只产生锚链环绕险情得到必定效果 防止，保证了船只待闸安全。

  （3）锚地应急停靠效果杰出。两坝间河段易呈现劲风大雾等气候，整治工程完成后，乐天溪锚地水域面积扩展、河槽深度增大，水域锚泊条件得到显着改进，能充沛满意船只避风、扎雾等应急停靠需求。

  （1）完成无打扰式锚位指泊。经过多种手法搜集船只待闸泊位需求信息，使用信息化手法完成锚位请求受理、数据录入、分类指泊、离泊处理等流程的智能处理、人工承认的 无打扰式锚位办理程序。

  （2）完成协同式船流操控。亲近把握三峡船闸及葛洲坝船闸运转状况和过闸方案编列状况，依据不同船只经过两坝间船闸的方案时刻，合理指定锚地泊位，防止船只出锚地让档、在锚地穿行等交通行为，优化锚地水域通航次序，完成协同式船流操控。

  （3）完成锚地通航环境监督测定信息化。定时更新锚地底高程监测数据，施行锚地水深超限警示，坚持锚地杰出的适泊功能。建造锚地水域流速流向数据、风雾数据的主动监测和传递体系，为船只安全待闸供给支撑。

  （4）船岸信息交互多元化。建造以短信、VHF、LED 屏、电话、APP 等多方式的船岸信息交互渠道，促进船岸信息交互多元化、快捷化。保证风、雾、流、底高程、过闸信息、紧迫调度等信息在船岸之间高效快捷活动。