导读：很多人不把安全需要注意的几点当回事，不把安全自救知识放心上，直到遇事了才后悔莫急，为了不让悲惨的事件再次发生，不管以后能不能用上，都必须要了解相关的安全知识。当遇上海上沉船事故时，第一个任务是向外及时发送求救信号，那么海上遇险求救信号是什么?海上沉船怎么发求救信号呢?下面和天气网小编一起去了解下吧。

  1991年开始在全球实施国际海难安全系统 (GMDSS)，1999年2月1日起完全取代“SOS”。新的国际海难安全系统(GMDSS)充分的利用了高新技术，船舶海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，以便得到及时救助。海事通信卫星还可精确地标注海难船只的方位，引导救援船只前往营救。

  但随着海洋航运业的持续不断的发展，原本宽广的海上交通变得拥挤起来了，航行安全问题越来越成为人类关注的重点。人们开始发现“SOS”已经没办法适应航运业的发展了。首先它是在甚高频和中频上发送，通信距离较近。其次使用人工拍发，速度慢而且易发生误操作与误接收。为客服“SOS”的不足，1979年国际海事协会提出建立全球海上遇险与安全系统的计划。1991年开始在全球实施国际海难安全系统(GMDSS)，1999年2月1日起完全取代“SOS”。 新的国际海难安全系统(GMDSS)充分的利用了高新技术，船舶海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，以便得到及时救助。海事通信卫星还可精确地标注海难船只的方位，引导救援船只前往营救。

  海上遇险求救信号： 1991年开始在全球实施国际海难安全系统 (GMDSS)，1999年2月1日起完全取代“SOS”。过去一直沿用SOS国际呼救信号。还可以用手机打求救电线是海上求救专用电话，自开通以来发挥了强大的功效，为抢救海上遇险人员争取到了宝贵的时间。

  据天气网小编了解，当遇上海上沉船事故时有以下几个方式来发求救信号，具体如下：

  1、海上遇险时可通过船上装备的甚高频、中频或高频数字选呼设备及国际海事通信卫星，向附近船只或岸站发出求救信号，SOS;

  手持火焰信号外观呈圆柱形，类似于火箭降落伞火焰信号，其上端和下端均有水密橡胶盖和防潮膜保护。根据触发装置不同，常见的手持火焰信号主要有擦发式、拉发式和击发式三种点燃方式。使用时应按其说明书及图解进行。

  手持火焰信号主要在夜间使用，通过其燃烧时发出的火焰光的亮度，便于过往飞机或近距离驶过的船舶发现海上遇险求生人员。使用时将信号点燃后要高举将其伸向艇筏的舷外，有风天气使用则应把信号点燃后伸向艇、筏的下风舷外，眼睛要避开火焰强烈的光芒。施放时还应注意，持握部位应在信号筒中部以下的空心壳体或支持筒体的塑料夹板上，以免被火焰烫伤。

  结语：不管是遇上何种事故，遇事不急，保持镇定，然后依据自己情况做自救，不过要想自救就得在此之前把各类安全事故自救的知识了解一下先，今儿先看的就是有关于海上遇险时的求救方式和求救信号。