指载重量在8-10万吨级的油船。该型船规划吃水一般控制在12.20米，规划载重量不超越8万载重吨，此船只可以停靠大部分北美港口，并可取得最佳经济性。该型船最大载重量经过调整结构吃水取得。一般又被称为“运费型船”或“美国油轮船”

  指满载情况下可以终究靠苏伊士运河的最大油船，即吃水不超越58英尺。该船型以装载100万吨原油为规划载重量，载重量一般不超越15万吨，因而又常被称为“百万桶级油船”。现在，苏伊士运河当局正方案经过对运河的改造使大型船只通行。

  VLCC/ULCC(very large crude oil carrier/ultra large crude oil carrier)

  指巨型油船和超大型油船。VLCC最早呈现在1967年，载重量一般小于30万吨；ULCC载重量多在30万吨以上，1969年呈现。两型油船是因为中东战争导致波斯湾向欧洲和北美运送石油间隔大幅度上升所造成的。现在VLCC更多用于中东-远东航线，而ULCC大多改作海上储油船运用。

  指专门用于海上油田向陆地运送石油的一型油船。因为海上石油转运技能方面的要求较高，该型船大多装备一系列杂乱的装卸油体系，一起船只大多装备动力定位体系、直升机渠道设备，造价远高于平等吨位油船。现在络绎油船的载重量多在8-15万吨间。