新能源汽车着火推荐使用干粉灭火器和水基型灭火器。干粉灭火器灭火快速有效，且价格便宜、适用范围广；水基型灭火器主要成分为RO纯水，具有无粉尘、防窒息、灭火效果好、无毒环保的特点。
水基型灭火器能够喷射灭火剂蒸发火场热量，迅速降低火场温度，抑制热辐射，表面活性剂在可燃物表面迅速形成一层水膜，隔离氧气，起到降温、隔离双重作用，同时参与灭火，从而达到快速灭火且不复燃的目的。可分为水基型清水灭火器、水基型泡沫灭火器和水基型水雾灭火器。
而且水基型水雾灭火器不怕带电火、绝缘性能高，对电绝缘性能最高可达到3万6千伏，可扑灭各种电器火灾，尤其在汽车新能源时代，对锂电池火灾有着良好的抑制作用。
车用灭火器选择水基型灭火器会比较好：1、一般的家用汽车配置汽车灭火器为1L水基灭火器或1KG干粉灭火器。2、但更推荐水基型灭火器，因为它的抗燃效果更好，而且无污染，更安全。3、灭火器有多种类型，按其运动方式可分为：手提式和手推车式。根据驱动消火剂的动力源可分为：储气瓶式、蓄压式、化学反应式。根据填充剂可分为：泡沫、干粉、HAL。生成物、二氧化碳、清水、水基等。干粉灭火器：1、灭火快，成本低，但是有污染而且有腐蚀性。是利用二氧化碳或氮气作动力，将干粉从喷嘴内喷出，形成一股雾状粉流，射向燃烧物质灭火。2、药剂的主要成份是碳酸氢钠，即小苏打和磷酸氢二铵为主要原料。适用温度在-23℃以上，超过-23℃时不正常灭火、使用或根本无法使用。3、能用于A类火灾，但只能控火，而不能灭火，因此死灰容易复燃，喷出为粉状，药剂喷射后遮住灭火人员的视线，严重影响灭火人员的呼吸而无法正常操作使用。车用灭火器推荐使用干粉灭火器，干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。
车载灭火器推荐使用干粉灭火器和水基灭火器。干粉灭火器具有灭火速度快、成本低的优点，但具有污染性和腐蚀性。除D级金属火外，水基灭火器均可灭火，无污染，对人体无害。目前用于汽车消防的多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。灭火器相关介绍：1、类型:车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型:置车用非贮压悬挂式超细干粉自动火火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动火火装置。2、简介:干粉灭火器是灭火器的一种，按照充装干粉灭火剂的种类可以分为:1、普通干粉灭火器。2、超细干粉灭火器。干粉是一种干燥、易干流动的微细固体粉末，由能灭火的基料和防潮剂，流动促进剂，结块防止剂等添加剂组成。主要用于扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。
车用灭火器最好是使用干粉灭火器和水基型灭火器这两种，干粉灭火器可以快速的灭火，非常的有效，适用的范围比较广。水基型灭火器是具有无粉尘、防窒息、灭火效果好、无毒环保的特点，因此说这两款是比较适合用在汽车上的。汽车火灾的原因一般是电气火灾和燃油泄漏火灾。对于电气火灾，最好使用水基细水雾灭火器。对于燃油火灾，最好使用水基泡沫灭火器；干粉灭火器通用性好，适合使用的范围广，以上两种火灾均适用。两者各有特点，都适用于车辆，可以根据具体需求进行选择。普通家用车建议使用1到2千克的灭火器，轻便易携带，也容易固定在车上。
车载灭火器要放在比较顺手的位置，如驾驶座旁、扶手箱或者副驾驶位的行李箱，这样的目的是可以迅速拿起灭火器来灭火，因为扑火灾时需要争分夺秒，灭火器若放在后备箱中，灭火时间将会大大拖延。车载灭火器虽然要放到触手可及的地方，但是禁止直接放到中控台上。因为车载灭火器可以随意的滚动，如果在开车的时候从中控台上滚落下来，刚好滚到油门或者刹车上，那么此时事情就变得非常严重，车载灭火器一定要固定好，千万不要让其随意的在车内滚动。灭火器的分类及使用方法：将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头，拔下保险销，一手握紧喷管，另一手捏紧压把，喷嘴对准火焰根部扫射。目前用于汽车消防，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器有干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。
汽车灭火器的最小容量为一公斤。建议购买两到三公斤的灭火器。购买灭火器时，必须购买正规厂家生产的合格产品，并到正规商店购买，防止购买假冒伪劣产品。车载灭火器是专门用于汽车灭火的。配备车辆用非蓄压悬挂式超细干粉自动灭火装置和微型车辆用蓄压悬挂式超细干粉自动灭火装置。目前主要用于汽车消防，多为手提式灭火器。市场上主要的车载灭火器有气溶胶灭火器、干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。
车用灭火器一般用干粉灭火器，灭火器的使用方法及注意事项如下：灭火器的使用方法：在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。按下开启阀的压把，对准起火点喷射即可灭火。灭火器的使用注意事项：对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70-90度。在室外使用时要选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。
根据国家规定，车载灭火器的最低装充容量是一公斤，而我们作为车主，在购买车载灭火器的时候，选择1-3公斤的即可，同时由于车内灭火器存放条件并不理想，所以尽量选择干粉灭火器或者水基灭灭火器为佳。以下是相关说明：如何选择：一般汽车起火的原因有电气起火和燃油泄漏起火，对于电气火灾，使用水基型水雾灭火器较好；对于燃油起火，使用水基型泡沫灭火器较好；而干粉灭火器通用性好，适用范围广，上述两种火情都适用。干粉灭火器的使用规范：（1）在使用时前应该将灭火器充分地颠倒摇晃几次，以确保筒内的干粉松动。（2）拔出保险，用手握住喷嘴（如果是无管式灭火器则用手托住瓶底）将灭火器喷嘴对准火焰的根部。（3）用力将灭火器的压把按下，此时干粉便会从喷嘴中喷出。
一般来说，车用灭火器保质期分两种：一是灭火器罐体，有效期为8年；二是灭火剂，有效期较短，在一年左右。所以车主应该定期检查灭火器的状态。以下是详细介绍：车用灭火器分类：目前市场上的车用灭火器主要有干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器，但以干粉灭火器使用居多，干粉灭火器是以二氧化碳液体或氮气喷射干粉灭火。车用灭火器使用：车用灭火器上都是有压力表，表上指针在绿色范围内表示压力正常，可以正常工作；在黄色范围表示压力过高，在红色范围表示压力太低，这都会影响灭火效果，应当及时更换。使用时应该对准着火部位直喷。
新能源汽车用手提储压式干粉灭火器。以下是关于新能源汽车的具体介绍：1、介绍：新能源车的电池是一种易燃物品，只要遭受到挤压碰撞，抑或是内部稍有短路都会造成起火。既然新能源车型的电池存在着安全的隐患，那么购买了新能源车型的消费者除了应该在车内常备灭火器之外，还应该定时去做好电池的检查工作。2、起火后的注意事项：电动汽车起火除了高电压防护，还得注意起火后的高温。常见家用车的汽油起火后燃烧温度大概也只有500摄氏度，但动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度，并且动力电池燃烧后，会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。
新能源汽车用灭火器用手提储压式干粉灭火器最好。1、介绍：新能源车的电池是一种易燃物品，只要遭受到挤压碰撞，抑或是内部稍有短路都会造成起火。既然新能源车型的电池存在着安全的隐患，那么购买了新能源车型的消费者除了应该在车内常备灭火器之外，还应该定时去做好电池的检查工作。2、起火后注意防高温、毒气：电动汽车起火除了高电压防护，还得注意起火后的高温。常见家用车的汽油起火后燃烧温度大概也只有500摄氏度，但动力电池起火，温度可以达到1000摄氏度，并且动力电池燃烧后，会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。
新能源车一般采用锂离子电池。以下是锂离子电池的相关介绍：1、种类：根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，称为三元锂电池。2、特点：三元锂电池的使用寿命比磷酸锂铁电池相对偏短，但是能量密度更大，相同重量下面磷酸锂铁电池所包含的能量少于三元聚合物锂电池。3、质保：国家相关法律规定，新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于8年或12万公里的质保。
目前用于汽车消防的多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。相关介绍：1、类型：车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。2、简介：干粉灭火器是灭火器的一种，按照充装干粉灭火剂的种类可大致分为：①普通干粉灭火器；②超细干粉灭火器。干粉是一种干燥、易于流动的微细固体粉末，由能灭火的基料和防潮剂、流动促进剂、结块防止剂等添加剂组成。大多数都用在扑救石油、有机溶剂等易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。
汽车上用干粉灭火器或者水基灭火器即可。根据国家规定，车载灭火器的最低装充容量是一公斤，车主在购买车载灭火器的时候，选择1到3公斤的即可，同时由于车内灭火器存放条件并不理想，所以尽量选择干粉灭火器或者水基灭灭火器为佳。关于干粉灭火器的使用规范如下：1、先摇晃：在使用前应该将灭火器充分的颠倒摇晃几次，以确保筒内的干粉松动；2、对准火焰根部：拔出保险，用手握住喷嘴将灭火器喷嘴对准火焰的根部；3、按下压把：用力将灭火器的压把按下，此时干粉便会从喷嘴中喷出。
一般汽车多用干粉灭火器。以下是干粉灭火器的具体使用介绍：1、使用前摇晃：在使用前应该将灭火器充分地颠倒摇晃若干次，以确保筒内的干粉成松动状态。2、使用方法：拔出保险，用手握住喷嘴（如果是无管式灭火器则用手托住瓶底）将灭火器喷嘴对准火焰的根部。用力将灭火器的压把按下，此时干粉便会从喷嘴中喷出灭火。3、放置地点：灭火器最佳放置地点应该是手套箱内和驾驶员车座底下、后备箱或者放置于车门储物格之内。
车用灭火器保质期是1年左右。以下为车用灭火器相关资料：1、车载灭火器专用于汽车灭火，共分为两类：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；2、使用方法：将灭火器提到起火地点附近，站在火场的上风头：拔下保险销，一手握紧喷管，另一手捏紧压把，喷嘴对准火焰根部扫射；3、存放位置：放在随手可及的地方、放于后尾箱内固定好；4、需要注意的几点：如果是二氧化碳灭火器、水系灭火器需要保持竖立。
车用灭火器的有效期分两种：1、灭火器罐体，有效期为8年；2、灭火剂，有效期较短，在一年左右。车用灭火器主要有干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器，但以干粉灭火器使用居多，干粉灭火器是以二氧化碳液体或氮气喷射干粉灭火。车用灭火器上都是有压力表的，表上指针在绿色范围内表示压力正常，能够顺利工作；在黄色范围表示压力过高，在红色范围表示压力太低，这都会影响灭火效果，应当按时换。
一般车用的干粉灭火器有效期大概是一年，超过三年以上的灭火器容易失效，所以要经常检查，安全是最重要的：1、汽车灭火器是驾驶中，特别是高温驾驶必备用品。灭火器一般三年后要进行首次检修，再过一至二年后来更换药剂；2、汽车灭火器（常用的是手提式干粉灭火器）安全周期为12个月，超过期限一定要进行维修保养；3、因此，车主用户购买灭火器只是一个开始，配置使用灭火器的工作量很大，还有每年的测试、维修和保养。
车用灭火器一般是在汽配城买的：1、车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；2、目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器，市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器；3、干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能。
车用灭火器保质期：1、灭火器内部注满化学物质，如果长期欠保养或生锈，瓶身被腐蚀，真正用起来时，瓶身因为承受不了喷出的压力而可能会发生爆炸。尤其是二氧化碳、泡沫、干粉等灭火器都存在过期隐患；2、如果灭火器所处的环境比较潮湿，就容易受潮结块而失去功效，因此定期为灭火器体检特别的重要；3、一般说来，手提式二氧化碳灭火器和推车式二氧化碳灭火器的报废期限最长是10年。而手提式水基型灭火器和推车式水基型灭火器报废期限只有6年；4、另外，不论什么规格的灭火器都是一年年检一次，还有一次性的灭火器，一次性的灭火器是没法年检的。
车用灭火器价格一般是30到40元左右，商场上都有卖的：1、车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置；2、目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器；3、近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速地段发生火灾次数则更多；4、并且汽车火灾80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。防范汽车火灾，最好的办法是安装车载自动灭火装置；5、但出于经济、技术等各方面的因素，在私家车安装车载自动灭火装置，短时间内还不能广泛被应用。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。