7月23日，某新能源轿车App里，同享充电桩在故宫博物院频频演出“快闪”，不只显现呈现在太和殿广场、乾清门广场、箭亭广场等游客密布区域，现在处于未敞开状况的永寿宫区域也显现已“设备”。网民截图热议。

　　“假的！”故宫博物院消防处副处长刘凯说，“故宫博物院是国际文化遗产，全部或许会影响遗产安全的危险都有必要保护办理的过程中加以防备。故宫不存在院内运用轿车同享充电桩的状况，经现场排查，软件中显现的充电桩均不存在。”

　　7月23日一早，多位网民在微博发图并配文称，故宫里居然有同享充电桩，还有人谈论开着电动轿车去故宫充电。其间一位网民写道，“第一眼，不就是一般的同享充电桩嘛，第二眼？？？？？这大哥的充电桩居然在故宫博物院，一周内还被运用了十三次。”

　　“上午10点多，咱们正真看到了网上的信息。第一时间与消防、行政、展览等部分展开联合查看。结合网民微博截图显现定位及该轿车App查找，终究确定‘同享私桩’坐落西六宫的永寿宫区域。”正值午时，刘凯和七八位不同部分搭档站在永寿宫院内，他解说，“这儿是故宫敞开区的非敞开院，自2020年起再未对游客敞开。院门钥匙、装有仅有配电箱的东配殿殿门钥匙分别由不同部分保管。任何部分和个人都不或许一起翻开两道门，有必要双部分到位才干开门。”

　　东配殿内，灰色配电箱处于拉闸状况，总电线早已被剪断。刘凯说：“甭说设备充电桩，这儿2020年后就未再通过电。”

　　正说着，这款软件上忽然又呈现了一个新“充电桩”，显现坐落太和门广场上。刘凯直言，23日一上午，“充电桩”还分别呈现在箭亭广场和乾清门广场。“这些简直都是游客必经之地，不或许冒出一个充电桩不被发现。故宫采纳严厉的三级断电形式——闭馆后，各敞开院先各自断电，串联院子还要一致断电，最终总控室将红墙内电源统全部断。三重保证，从源头根绝安全危险危险。”

　　到记者发稿，同享充电桩仍不时闪现“蹭”故宫流量。有网民吐槽，充电桩显现如此不稳定，真有事充电找禁绝方位就麻烦了。

　　其实，故宫的公事电瓶车充电均设置在红墙外，尽量远离中心建筑群。“一切公事电动车一致编号办理，有必要在两个共用电动车停放区，一致充电，一致保护，一致办理。每个停放区都设有24小时办理岗，装备微型消防站消防员进行值守，保证消防安全。”刘凯说。

　　其间，东华门邻近的一处一致停放区，10个充电桩排开。值守工作人员介绍，非公事车制止在宫内充电。闭馆后，公事车也制止充电，所以底子不存在院内运用轿车同享充电桩的状况。

　　至少3年前，故宫工作人员的电瓶车就制止入宫了。本年暑假，新晋级的3处电瓶车车棚启用，均坐落宫墙外。“规则不允许将电池带入院内充电，每天会有工作人员值守查看。车棚内也不具备充电条件。”刘凯说，“晋级后的电动自行车棚原料选用10厘米厚的防火阻燃资料，加装了主动救活喷淋和悬挂式超细干粉两种救活设备。”

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