CCS船上灭火器配置和按时进行检查与检修保养及试验要求指南及编写说明.docx

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  船上灭火器配置和按时进行检查与检修保养及试验要求指南(草案) 编写说明 1、问题的提出 国际海上人命安全公约〔SOLAS〕2023 年修正案 II-2 章〔简称 II-2 章〕 第 10.3.3 条对手提式灭火器的备品数量提出了具体实际的要求，然而 II-2 章中对船上各处所日常应当配置的灭火器数量和其具体布置位置的规定却较模糊。例如， 第 10.3.2.1 条规定，对于大于 1000 总吨的船舶，其起居处所内配置的手提式灭火器数量不可以少于 2 个，无论如何总数不可以少于 5 个。第 10.5 条关于A 类机器处所内手提式灭火器数量和布置要求中，仅规定了灭火器的布置应使每具间的步行间距不大于 10m 等。由于各处所、部位应当配置布放的手提式灭火器最低基数不明确，要执行 II-2 章关于具体备件数量要求变得困难。船东迫切期望有关方面能制订出细化的具体规定，以便遵照执行并应对港口国检查。 II-2 章和与之配套的消防安全系统规章〔FSS Code〕中，对手提式灭火器增加了一些的要求，例如，干粉，二氧化碳灭火器内的药剂量不小于 5kg； 二氧化碳灭火器不得布置于起居处所内等。此外，2023 年 12 月 5 日 IMO 第 23 次大会通过了 A.951〔23〕决议“船用手提式灭火器改进指南”，以替代 IMO 第 16 次大会通过的 A.602〔16〕决议“船用手提式灭火器修订指南”。 我国的手提式灭火器通用技术条件〔GB4351-1997〕和推车式灭火器性能要 求和试验方法〔GB8109-817〕两项国标于 2023 年底完成修订工作，目前正在国家技术监视局审批，这两项国标完全等效应用了 ISO 相应标准，并将以强制性标准形式公布实施。 为了适应上述变化，我社〔01 年〕通函第 015 号总第 044 号“船上可移动 式灭火器按时进行检查检修保养和试验要求指南”有必要进展修改补充。 鉴于上述状况，同时考虑到将灭火器的数量、布置位置、按时进行检查、检修保养、试验要求集中一起，从而完整地形成一套关于灭火器的使用和治理要求。既便于实施又便于监视检查，因此在对我社总第 044 号通函进展修订时，同时补充和纳入有关灭火器的数量和布置要求。 2、指南编制的依据和编写原则 II-2 章中有关灭火器的要求、IMO 公布的大会决议 A.951〔23〕和 IMO 海安会通函 MSC/Circ.850“消防联动控制系统和设备维护及检查导则”是本指南编制的根本依据。在这一依据指导下，考虑到我国的灭火器标准等效引用了 ISO 的有关标准，因此 ISO 关于灭火器的性能、构造、选用、布置检查和检修保养方面的要求，被作为编制本指南的主要参考资料。 为了加深对 II-2 章、ISO 标准的理解，本指南编制过程中还将英国、美国关于手提式灭火器的国家标准〔BSEN3、NFPA10〕以及英国海上保安厅公布的关于船舶消防设施指南适用内容与 II-2 章和 ISO 标准的规定进展了分析比照。 3、关于指南适合使用的范围 手提式灭火器备件要求的提出始于 2023 年 7 月日生效的 SOLAS 公约 II-2 章，我国国内航行海船和内河航行船舶技术法规目前均未涉及这方面要求，因此本指南一般适用于国际航行船舶，考虑到有关船旗国政府也制订有这方面要求 〔尽管相对来说简洁了一些〕，因而进一步明确，本指南适用于悬挂中华人民共和国国旗的入 CCS 级船舶。 由于我国关于灭火器的国家标准等效承受国际标准，并正处于待批准阶段； 标准与之前的国家标准有较大差异，兼顾标准可能生效日期及工厂承受标 准生产的预备期，确定本指南的实施日期为 2023 年 1 月 1 日。由于 II-2 章生 效日期为 2023 年 7 月 1 日，因此凡 II-2 章中已明确有关于灭火器要求，本指 南的规定的实施日期均与其保持全都。考虑到本指南公布时，一些 2023 年 7 月 1 日及以后建筑的船舶已投入莒运。指南对这些船舶如何执行灭火器数量配置和位置布置要求赐予了确定灵敏性，即可保持不变或按指南要求布置，但承受后者时应相应修改防火把握图。 对于已经布置在船上的按旧的国家标准生产的灭火器，其检查、检保养和试验可按生产当时适用的国家或行业标准执行，始终使用至报废。换上船的灭火器则应按本指南要求执行。 4、关于灭火器数量和布置位置要求的说明 依据公约的原则要求，灭火器数量和布置位置要求的编写中，主要考虑了如下方面的状况： 根踞 Ii-2 章，按起居处所、效劳处所和把握站〔简称起居处所〕，A 类机器年所〔包括一般机器处所〕、滚装和车辆处所及开敞甲板四大处所来考虑灭火器的布置和数量要求。 考虑到船舶起居处所无论在构造防火、可燃物数量等方面安全性要优于陆上民用建筑，就手提式灭火器的功能及要求它在扑灭小尺度初始起火的作用来看，陆上和船上无甚差异，因此 ISO 关于手提式灭火器布置距离要求和可保护最大楼〔甲板〕层面积规定，可适用于船舶起居处所。 考虑到客船上乘客带来的不确定因素，因此客船起居处所手提式灭火器布置密度相对货船要高些。考虑到起居处所多为 A 类火灾，按火灾危害 为严峻危害程度处理，参照ISO11602-1 要求，灭火器间最大间隔距离定 为不允许超出 15m。货船定为具有中等危害程序，灭火器间最大间隔距离定为不允许超出 20 m〔或面积小于 150 m2。〕。客船上考虑到舱壁甲板以下处所逃命便利性相对较差，需要一些时间较长，参照英国 MCA 的规定，其灭火器配置较舱壁甲板上处所增加一倍。 考虑到 II-2 章对干粉、二氧化碳手提式灭火器内灭火剂量较与往实践均有所提高，因此，凡要求在室内配置灭火器的效劳处所和把握站，参照 ISO11602-1，一般只要求布置 1 具。当室内面积大于 100 或 150 m2 时才要求布置 2 具。 依据公约对 A 类机器处所的分类，分别对仅设有锅炉装置○b 仅试有由燃机装置和○c 同时设有锅炉装置和内燃机装置的三种 A 类机器处所提出灭火器数量和布置要求。 考虑到柴油发电机布置在机舱两层平台，燃油废油锅炉布置在机舱内顶部平台等布置方式在目前机舱布置中已很常见，因此 A 类机器处所手提式灭火器的布置按锅炉、柴油机所在平台层提出要求，根本原则是每一平台层上任一点至一具手提式灭火器的步行距离小于 10 m。在确定 10 m 间距时，该平台层上布置的 45L 或 135L 推车式灭火器也可当作 1 具灭火器计入。 由于公约中已明确，油分别机室、油漆间和贮存可以燃烧的液体小室应由固定式灭火系统保护，即使甲板面积小于 4 m2 的易燃液体贮存液体，只可以通过置于被保护处所外的手提式灭火器通过设在储蓄室外壁上的喷孔，人员不必进入就可向贮存室内喷放，因此，上述处所内不必布置手提式灭 火器。 关于开敞的滚装装货处所甲板上无需布置手提式灭火器的规定，是依据IACS 的统一解释作出。 5、关于灭火器按时进行检查、检修保养和试验要求的说明 1〕灭火器按时进行检查、检修保养和试验要求由 ISO11602-2 消防—手提和推车式灭火器—第 2 局部检查和检修保养和 IMO A.951 〔23〕决议“船用手提式灭火器改进指南中相适用的内容组成。” 船上灭火器配置和按时进行检查与检修保养及试验要求指南(草案) 1、适合使用的范围 本指南依据 SOLAS2023 年修正案 II-2 章第 10 条、第 14.2.2 条和消防安全系统规章〔FSS Code〕第 4 条相关原则规定，对船上应配置的手提式灭火器、推车式灭火器和手提式泡沫枪装置的数量布置位置及备品数量和它们的按时进行检查、检修保养和水压试验提出了具体实际的要求。可作为对悬挂中华人民共和国国旗从事国际航行的 CCS 级各类船舶，进展上述灭火器具设计布置、图纸审查、建筑和营运检验时的执行依据。对于入 CCS 级但悬挂其他几个国家国旗的国际航行船舶则应按船旗国政府公布的相应规定执行。船旗国政府无相应具体规定时，也可参照本指南规定执行。 除在指南条款中对适用时效另有明确规定外，本指南自 2023 年 1 月 1 日起 生效。对于 2023 年 1 月 1 日以前设计、建筑的船舶，如其灭火器的数量和布置位置亦拟按本指南要求执行时，应相应修改原有的防火把握图。 2、引用文件和标准 1974 年国际海上人命安全公约〔SOLAS〕2023 年修正案消防安全系统规章〔FSS Code〕 国际海事组织 23 次大会通过的第 951 号决议： A.951(23)船用手提式灭火器改进指南 中国船级社 船用灭火器系统和设备修理、保养指南GB 4351-2023 手提式灭火器通用技术条件GB8109-2023 推车式灭火器性能要求和试验方法ISO 7165:1999 灭火—手提式灭火器-性能和制造 Fire fighting--Portable fire extinguishers--Performance and construction ISO 11601:1999 推车式灭火器-性能和制造 Wheeled fire extinguishers-- Performance and construction ISO 11602-1:2023 消防—手提式和推车式灭火器—选型和布置

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