干粉灭火器要放在取用方便、通风、阴凉、干燥的地方，防止筒体受潮，干粉结块。干粉灭火器不可接触高温，不能放在阳光下曝晒，也不能放在温度不高于-10摄氏度以下的地方。

  一个计算单元内配置灭火器数量不可以少于2具，每个设置点的灭火器数量不宜多于5具。一般的场所，4公斤干粉灭火器（ABC）每75平方米左右配备1具，每个点配置不少于2具。住宅楼的公共部位应当配置灭火器。当住宅楼每层的公共部位建筑面积超过100平时，需要配置1具1A的手提灭火器，这是最底要求，即目前可按照每100平方配置1具1手提式灭火器的准执行。

  一个计算单元内配置灭火器数量不得不宜多于5具的原因：如果同时到达同一个灭火器设置点来取用灭火器的人员太多，而且许多人都手提1具灭火器到同一个着火点去灭火，则会互相干扰，使得现场非常杂乱，影响灭火，容易贻误战机。况且一个设置点中的灭火器数量太多，亦有灭火器展览之嫌。

  1.旅客列车（含临客、混合、供应车）上灭火器材为车上固定备品，由车辆部门负责装配、维修、更换、按时进行检查和日常管理。

  ①每节车厢配置不可以少于 2 具 2-3kg, 适用扑救 A 类火灾的磷酸铵盐干粉灭火器或卤代烷(1211)灭火器，餐厨须增配1-2具。

  ②灭火器挂具采用单桶式固定，灭火器放置桶内，为便于取用、稳固，桶深为 18cm ，桶内径略大于所选配灭火机桶身外径。

  ③挂具安装的地方：硬、软座车固定于车厢两端座席上部端板处，桶身下沿距地面为 1.8m ；硬、软卧车应固定于车厢内行李架两端端板处；乘务室配置 1个双桶备用挂具，其高度不低于 1.7m ，固定在乘务室内与窗相对的壁板上。挂具改造及更换灭火器所需费用列维修成本。

  ④其他种类客车配属车，灭火器配置除执行（ 1 ）标准外，可按其用途、类别适量增加灭火器的种类和数目，其挂具要牢固可靠，取用方便，易于管理、保存，底平面高度不低于 1.4m 。

  3.2.1 起居处所、服务处所和控制站内应配备使主管机关满意的型式适用和数量足够的

  手提式灭火器。1,000 总吨及以上的船舶应至少备有5 具手提式灭火器。

  3.2.2 用于任何处所的手提式灭火器，其中应有1 具存放在该处所的入口附近。

  3.2.3 在起居处所内不得布置二氧化碳灭火器。在控制站和其他设有船舶安全所必需的

  电气或电子设备或装置的其他处所，所配备灭火器的灭火剂应既不导电也不会对设备和装置

  3.2.4 灭火器应位于易于看到的位置并随时可用。该位置应在失火时能迅速和便于到达，

  且灭火器所处位置应不会使其可用性受到天气、振动或其他外部因素的影响。手提式灭火器

  1、施工现场消防器材五五配置包括：灭火器、消防锹、消防钩、消防斧、消防桶；

  2、数量上是按照以上五个消防器材各五个一组。此外，施工现场消防器材的配备还需满足以下要求：1、临时搭设的建筑物区域内每100㎡配备2只10L灭火器。2、大型临时设施总面积超过1200㎡，应配有专供消防用的太平桶、积水桶（池）、黄沙池，且周围不得堆放易燃物品。

  3、临时木工间、油漆间、木机具间等，每25㎡配备一只灭火器。油库、危险品库应配备数量与种类合适的灭火器、高压水泵。

  5、室外消火栓应沿消防车道或堆料场内交通道路的边缘设置，消火栓之间的距离不应大于120m；消防箱内消防水管长度满足不小于25m的要求。扩展资料：建议按照下面六个因素来选配适用类型、规格、型式的灭火器：1、 根据灭火器配置场所的火灾种类，可判断出应选哪一种类型的灭火器。若选择不合适的灭火器不仅有可能灭不了火，并且还有可能引起灭火剂对燃烧的逆化学反应，甚至会发生爆炸伤人事故。2、根据灭火器配置场所的危险等级和火灾种类等因素，可确定灭火器的保护距离和配置基准,这是着手建筑灭火器配置设计和计算的首要步骤。3、在选择建筑灭火器时应考虑灭火器的灭火效能和通用性。4.、为保护贵重物资与设备免受不必要的污渍损失，建筑灭火器配置设计规范的选择应考虑其对被保护物品的污损程度。水型灭火器和泡沫灭火器也有类同的污损作用。而选用气体灭火器去灭火，则灭火后不仅没有一点残迹，而且对贵重、精密设备也没有污损、腐蚀作用。5、灭火器设置点的环境和温度对灭火器的喷射性能和安全性能均有明显影响。若环境和温度过低则灭火器的喷射性能明显降低，若环境和温度过高则灭火器的内压剧增，灭火器则会有爆炸伤人的危险。本款要求灭火器设置点的环境和温度应在灭火器使用温度范围以内。6.、灭火器是靠人来操作的，建筑灭火器配置设计规范特别的重要，应对该场所中人员的体能做多元化的分析，然后正确地选择灭火器的类型、规格、型式。通常不同的民用建筑场所内，中、小规格的手提式灭火器应用较广；而在工业建筑场所的大车间和古建筑场所的大殿内，则可考虑选用大、中规格的手提式灭火器或推车式灭火器。

  国际海事组织于2017年7月19日通过的FAL.2/Circ.131，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3号通函，把船上应配备的证书或文件清单做了更新，结合通函、船旗国和实船文件记录的要求，下面按各公约要求，梳理一下船舶应配备的证书、文件和记录清单（包括但不限于，括号内为相应公约要求出处，以及具体时间和总吨要求）,内容仅供参考。

  4、建造完工图纸（CII-1/R3-7，2007.1.1以后建造，管理公司同时也应保存一套）；

  12、消防安全培训手册（应由船舶工作语言写成，船员餐厅、娱乐室及每一船员住舱配备，CII-2/R15.2.3）；

  15、直升机操作手册（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滚船，或悬挂澳大利亚旗及航行于澳大利亚所属水域的船舶，或别的需要的船舶）；

  16、更换现有救生艇释放和回收系统验收声明（CIII/R1.5，LSA4.4.7.6，所有船舶，在2014.7.1之后的第一次坞检安装，但不迟于2019.7.1）。或：可接受的替代救生艇释放装置的声明（2011.5.20之前建造的救生艇，未在2014.7.1之后的第一次坞检时，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇钩）；

  26、引水梯证书及使用和维护记录（CV/23.2.4，2012.7.1以后安装的引水梯）；

  27、航行活动记录（CV/R26 & R28.1，如果航海日志中未记载这种信息，则应以主管机关认可的别的形式作记录）；

  33、经批准的货船安全设备记录Record of approved cargo ship safetyequipment（此记录中标明了船舶主要安全设备，如救生艇、救生筏、航行设备等的型号、序号号、生产厂商等信息，

  在SE证书初次检验时做此记录，之后相关设备更改后，也应体现在此记录中）；34、无线电设备岸基维修协议；

  1、国际防止油污染证书IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）；

  5、未经处理的生活垃圾污水排放率的批准文件（MEPC.157(55)，不适用于生活垃圾污水经过处理后排放的船舶）；

  15、能效管理计划SEEMP（400总吨以上船舶，该计划可为船舶安全管理体系SMS的一部分）；

  2、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，20000总吨以上散货船）；

  2、物质安全数据单MSDS（SOLAS CVI/R5-1，油船装货之前，向船舶提供）；

  7、最近一次压载航行的排油监控系统记录（150总以上船舶，MARPOL Ann I/31）；

  12、稳性仪的认可文件（所有适用于IBC、IGC、BCH和GC规则船舶）；

  船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用上的要求而具有不一样的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

  民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部最重要的包含容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

  船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

  本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。

  2.1动车组列车：指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。

  2.2重点旅客：指老、幼、病、残、孕旅客。特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。

  3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。

  3.2出、入动车所前，由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行全方位检查，办理一次接；运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向列车长报告，并通知随车机械师共同确认、处理。

  3.3各车厢灭火器、紧急制动阀（手柄或按钮）、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网（带）、应急梯、紧急用渡板、应急灯（手电筒）、扩音器等安全设施设备配臵齐全，作用良好，定位放臵。乘务人员知位臵、知性能、会使用。

  3.4安全使用电源，正确使用电器设备。电器元件安装牢固，接线及插座无松动，按钮开关、指示灯作用良好；不乱接电源和增加电器设备，不超过允许负载。配电室（箱）、电气控制柜锁闭，无堆放物品。不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。

  3.5餐车配臵的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合相关规定数量、规格和额定功率，规范使用，使用中不离开操作区域，用后及时断电、清洁。

  3.6.1列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并监控车门开启状态。

  开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。

  3.6.2 CRH5型动车组列车停靠低站台时，到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板，开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。

  3.6.4列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知随车机械师处理。

  3.7安全标志设臵齐全、规范，符合规定标准。采用广播、视频、图形标志、服务指南等方式，宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法，提示旅客遵守安全乘车规定。

  3.8运行中做好安全宣传和防范，车内秩序、环境良好，无闲杂人员随车叫卖、拣拾、讨要。发现可能损坏车辆设施和影响安全、文明的行为及时制止。

  3.9全列各处所严禁吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由公安机关依法查处。

  3.10行李架、大件行李存放处物品摆放平稳、牢固、整齐。大件行李放在大件行李存放处，不占用席（铺）位，不堵塞通道。锐器、易碎品、杆状物品及重物等放在座（铺）位下面或大件行李存放处。衣帽钩限挂衣帽、服饰等轻质物品。使用小桌板不超过承重范围。

  3.11发现旅客携带品可疑及无人认领的物品时，配备乘警的列车通知乘警到场处理；未配备乘警的列车由列车长处理，对危险品做好登记、保管及现场处臵，并交前方停车站（公安部门）处理。

  3.12发现行为、神情异常旅客时，着重关注，配备乘警的列车通知乘警到场处理；未配备乘警的列车由列车长处理，情形严重时交列车运行前方停车站处理。

  3.13发生旅客伤病时，提供协助，通过广播寻求医护人员帮助；情形严重的，报告客调。

  3.14乘务人员进出车站和动车所（客技站）时走指定通道，通过线路时走天桥、人行地道，走平交道时做到“一停二看三通过”，不横越线路，不钻车底，不跨越车钩，不与运行中的机车车辆抢行。进出车站时集体列队。

  3.15乘务人员在接班前充分休息，保持精力充沛，不在班前、班中、折返站饮酒。

  4.1.1乘务员室、监控室、多功能室、洗脸间、厕所、电气控制柜、备品柜、储藏柜、清洁柜、衣帽柜、大件行李存放处、软卧会客室等不挪作他用或变更用途。多功能室用于照顾重点旅客。

  4.1.2车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠；车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡；渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起；脚蹬安装牢固，无腐蚀破损；手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。

  4.1.3广播、空调、电茶炉、饮水机、灯具、电子显示屏、电视机、车载视频监控终端、控制面板、电源插座、车门、端门、儿童票标高线、地板、车窗、翻板、站台补偿器、窗帘、座椅、脚蹬、小桌板、靠背网兜、茶桌、座席号牌、衣帽钩、行李架、垃圾箱、洗手盆、水龙头、梳妆台、面镜、便器、洗手液盒、一次性坐便垫盒、卫生纸盒、擦手纸盒、婴儿护理台、镜框、洗脸间门帘、干手器，商务座车小吧台、呼唤应答器、阅读灯，软卧车铺位号牌、包房号牌、卧铺栏杆、扶手、呼叫按钮、沙发、报刊栏，餐车侧门、餐桌、吧台、冰箱、展示柜、微波炉、电烤箱、售货车等服务设备设施齐全，作用良好，正常使用，外观整洁，故障、破损及时修复。

  4.1.4车厢通过台外端门框旁设儿童票标高线米，以上缘为限，距内端门框约100毫米。

  4.2车内各种服务图形标志型号一致，位臵统一，安装牢固，齐全醒目，符合规定。

  4.3车厢外部的电子显示屏显示列车运行区间、车次、车厢顺号等信息，车内电子显示屏显示列车运行区间、车次、车厢顺号、停站、工作速度、温度、中国铁路客户服务中心客户服务电话（区号+电话号码）、安全提示等信息，显示及时、准确。