2023年8月25日,中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》(以下简称《暂行规则》,原文见文末),将于10月1日起施行。该规则的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。
推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案,推动水路行业绿色发展的重要举措。醇燃料因其易于储存处理、较为安全环保风险等特点,行业应用日益广泛。今年7月,全球甲醇动力船舶新增订单首次超过液化天然气(LNG)动力船舶。我国航运企业建造甲醇动力船舶的需求也十分迫切。2020年起,中国海事局组织启动醇燃料在船舶应用研究工作,在充分调研业界需求,深入总结研究成果,全面识别风险,提出应对措施的基础上,制定发布了《暂行规则》。
据了解,《暂行规则》以IMO《甲醇乙醇燃料船舶安全临时导则》为基础,结合国内研究成果细化、补充有关技术方面的要求。《暂行规则》共11章,适用于20米以上的国内海船和河船,主要内容有:
近年来,中国海事局发布实施了船舶岸电设施,船舶能效设计指数(EEDI),液化天然气(LNG)、氢燃料电池和醇燃料动力等系列绿色船舶技术法规。下一步,将继续深入贯彻新发展理念,逐渐完备绿色船舶技术法规规范体系,助力交通强国建设,服务航运业绿色发展。
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北极星氢能网获悉,2024年2月5日,新疆哈密市氢能交通场景应用启动运行发布会在哈密市伊吾县淖毛湖举行,伊吾县人民政府与氢通(上海)新能源科技有限公司签订投资协议,伊吾县县委副书记、常务副县长张克文与氢通新能源董事长兼CEO任亚辉代表双方进行签约。氢通新能源项目总投资31.2亿元,占地面100亩
现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式对外发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发,截至2023年10月底,全球累计销量超3.7万辆,成为全世界最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料
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北极星氢能网获悉,据天眼查App显示,近日,天津醇氢四号生态科技合伙企业(有限合伙)、天津醇氢五号生态科技合伙企业(有限合伙)成立,执行事务合伙人均为宁波吉控企业管理有限公司,出资额分别为2000万人民币、1500万人民币,营业范围为技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推
北极星氢能网获悉,11月30日,华能新能源股份有限公司蒙东分公司、光大蓝天环保科技(北京)有限公司、中民实业集团新能源事业部中科(辽宁)清洁能源集团有限公司联合同营口仙人岛经济开发区管委会就建设年产500万吨醇氢清洁燃料低碳产业项目(以下简称“项目”)签订投资合作协议,标志着百亿元产值
北极星氢能网获悉,12月1日,吉利远程新能源商用车集团与中国外运股份有限公司战略合作签约仪式在杭州举行。作为各自行业的领军企业,双方将携手打造以醇氢生态为核心的运力新模式,打通公、水、铁多式联运,推进国家“双碳”战略落地及可持续发展。甲醇作为全球公认的新型清洁可再次生产的能源,被誉为液态
北极星氢能网获悉,近日,内蒙古赤峰市元宝山区与中能建氢能源有限公司就总投资266亿元的赤峰市风光氢醇一体化及氢能配套产业项目成功签约。该项目位于元宝山产业园,占地350亩,主要建设年产11万吨电解水制氢设施、年产48万吨绿色合成氨装置、年产12万吨绿色甲醇装置、年产100台套电解槽装备生产线,
北极星氢能网获悉,1月26日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业,开发了燃料电池组件和解决方案,旨在突
北极星氢能网获悉,近日,由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书,东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业,标志着东方锅炉燃料电池系统模块设计和制造能力已满足中国船级社要求,具备船舶领域应用
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北极星氢能网获悉,五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年),其中指出:推动甲醇、氢等动力船型研发和试点,按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机研发技术,满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。围绕船舶绿色
北极星氢能网获悉,近日,由福大紫金氢能科技股份有限公司(简称“福大紫金”)打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航,实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。此次上船的“氨-氢”燃料电池动力系统,以液氨为燃料,通过耦合低温氨在线制氢发电为船舶提供动力,适用于执法船
北极星氢能网获悉,当地时间12月12日,全球首艘氢动力拖船亮相比利时安特卫普港。据介绍,这艘拖船采用氢内燃机动力系统,相比传统燃油动力拖船,每年减少的二氧化碳排放量相当于350辆汽车的排放量。12月12日亮相后,拖船将在安特卫普港投入到正常的使用中。比利时氢能科技公司首席技术官罗伊·坎普表示,在海运
北极星氢能网获悉,近日,法国船级社(BV)发布了首个氢燃料船舶入级规范(NR678),以支持氢推进技术在海事领域的安全发展。该规范概述了安全加注、储存、制备、分配和使用氢作为船舶燃料的技术方面的要求。此外,还涵盖了监测和控制管理系统,解决了与船舶运输和使用氢有关的具体安全挑战,如高易燃性,以及在
北极星氢能网获悉,近日,广东以色列理工学院拟采购1套船舶氢内燃机,预算金额为603万元。详情如下:
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