救生艇包括艇架是船舶上重要的应急救生设施设备。弃船时，救生艇能帮助船员、乘客脱离母船、维持生命、等待救援，在航海史上的各类海难事故中使数以万计的生命得以获救，被视为“生命方舟”。但近年来有关船舶救生艇的事故时有发生，除了救生艇释放装置故障以外，释放和回收过程中船员未按程序操作也是重要原因之一。

  泰州海事局执法人员对一艘国内航行海船进行船员实操能力专项检查时，要求船上模拟开展弃船演习，操作艉楼右舷重力封闭式救生艇降落。船员实操能力检查，暴露出部分船员对救生艇吊艇架、刹车装置设计构造和操作方法的生疏。

  救生艇的吊艇架大致上可以分为倒臂式吊艇架和自由降落式吊艇架，不同厂家设计生产的吊艇架存在细节上的差异，但总体工作原理和使用方法基本一致，这里主要介绍视频中的倒臂式吊艇架。

  艇架是用来存放救生艇的支架，艇架由固定支架和活动支架组合而成。吊艇索经由绞车上的卷筒、艇架上的滑轮组和吊艇钩相连。视频中，相关船员在释放救生艇时，安全横杠卡死，不能轻松解脱，导致救生艇不能够顺利释放。

  船员朋友平时在对吊艇架的维修与保养时应着重关注吊艇架主体，主要检查其结构强度是不是受损，对于锈穿、断裂等部位，不得以覆板方式来进行修理，对吊艇架、导向滑轮及安全横杠的自查应关注以下几方面：

  离心刹车的作用是控制救生艇下放速度，防止过快。当下降达到一定速度后，杠杆在离心力的作用下，克服弹簧张力，以圆点为轴心向外张开，刹车片与刹车筒接触进行刹车，实现限速。

  盘式刹车是用来降速和停住救生艇的，盘式刹车由刹车片和压盘以及具有偏心套的制动轮等构成，盘式刹车片平时始终处于压紧的锁定状态，当抬起释放手柄时，具有偏心轮的制动轮同时也在做着轴向动作，这时刹车片与压盘脱开，救生艇开始下落，当释放手柄松开，靠重锤的力量复位时，制动轮发生反向的轴向运动，压盘与刹车片贴合并锁定，救生艇停止下降并锁定在那里。一般的情况下，刹车释放手柄需略高于水平角度，如发现释放手柄水平或者下垂了，说明盘式刹车片磨损了，那需要拆卸释放手柄并向上转个角度重新安装。

  船员日常操作释放手柄时，不要只抬起一点点完全靠盘式刹车来控制下降速度，极易造成盘式刹车过度磨损，进而引发事故。正确的做法是，抬起释放手柄，完全脱开盘式刹车，离心刹车会控制下降速度在合适范围内，在经过控制手柄（盘式刹车）来实现降速或停止。

  电机回收救生艇，当吊艇活动支架接近固定支架时，固定支架上的限位开关动作，改由手摇装置进行微调。常见的有拨杆式电动限位开关和磁性限位开关，作用都是在救生艇即将复位前，切断绞艇装置的动力源。

  ⚓在救生艇处于复位存放状态时，拨动限位开关推杆，若能够听到“咔嗒”声，说明限位开关位置安装不当，在救生艇复位后仍未被触发；

  救生艇艇架与绞车装置一般由专业机构按时进行检查保养，但船员朋友们要明白其设计构造、工作原理，也要具备应急状态下检查、操作和维修的能力，关于救生艇其实还有许多要关注的，但由于篇幅有限，本次就粗略地介绍到这里，下期小编将带来船员实操能力检查之消防演习操作的相关联的内容，还请大家持续关注。