图：华斯曼利设备公司董事总经理许志力（右）、德方合资副董事总经理ThomasKraeft（右二）、总经理姚爱明（左二）和董事长严仲权（左）

  【大公报讯】据中山华斯曼利设备制作有限公司负责人昨日在湾仔表明，我国出产的船用救生艇数量，已占全球船用救生艇总量的六成，质量优秀、安全功能高和价格适宜是赢得订单的最根本原因。现在，单个有口碑的厂家手持艇船订单已排满今、明两年出产，现接单交给期已排至2012至2013年。

  该公司是港资与德资合作经营的船只配套专用设备企业，以德国规划和我国内地加工出产双结合，用玻璃钢制作契合世界海事安排（IMO）拟定契合海上人命安全世界公约（SOLAS）的救生艇。据公司董事总经理许志力在承受拜访时表明，世界船只商场现在每年均匀交给运用巨细船只约一千艘，依照世界公约规则，每艘船都必须要装备2艘救生艇，以便在船只危殆时船员逃生时运用。因而，救生艇年需求在2000艘或以上，因为造船及航运业重心已由西半球转移到东半球，特别会集在中、日、韩和新加坡一带，船只配套设备亦无可避免地跟从商场转移到亚洲的造船中心加工出产。

  他表明，救生艇出产技术并不杂乱，但质量、安全要求高，在内地出产加工悉数契合需求，且价钱适中，有很强的商场之间的竞争能力。现在，产品已远销世界各地，韩国造船厂简直都了解我国造救生艇质量，本年要开拓商场是日本造船厂。

  而具有常年研发玻璃钢船，并曾在广船从事救生艇制作的另一位总经理姚爱明表明，救生艇需求实践把握在船东手上，因而，造船市道兴衰周期必定的联系到配套船只设备的商场好坏。由本年第一季度开端，救生艇价格略有上升，订单逐步在添加。即便本年接单，交货期亦要安排在2012至2013年。她表明救生艇的价格是跌快升慢，且跌幅很大，因而，设备出产厂商对商场的调查和投进资金要当心判别而行事。