安全是现代汽车科学中最重要的问题。随着汽车在人类生活中的重要性日益提高，汽车已成为每个现代人生活的一部分。自从第一辆汽车发明以来，“车祸”一词也已成为人类生活的一部分。随着车辆性能的逐步的提升，车祸造成的风险成本慢慢的升高。为维护汽车消费者的安全并获得最佳的保护，安全设计已成为现代汽车设计中最重要的部分，并且安全设备的成本在汽车生产中所占的比例也在增加。经过数十年的发展，从底盘的设计到车身的构造，每个核心部件的设计和安全性已被添加到安全考虑因素中。

  主动安全与被动安全我们将介绍用于主动和被动安全的各种设备和设计。普通消费者经常对“主动”和“被动”这两个词感到困惑。通常，主动安全和被动安全设备之间的区别主要是基于事故的影响。主动安全设备大致是指撞击前制造的辅助设备。这些设备将在车辆接近失控时开始起作用，并以各种方式干预驾驶行为。我希望有机会能够使用机械和电子设备来保持车辆的控制状态，以便驾驶员能够恢复对车辆的控制并避免发生意外事故。发生了

  所谓的被动安全保护装置是在发生车祸且车辆失控的情况下为乘员提供被动保护。希望能够通过固定装置能将车厢内的乘员固定在安全的位置，并利用结构的引导和折叠来尽可能吸收冲击力，以确保乘员在乘员中的安全。汽车。

  常见的ABS，VSC，TCS和其他驾驶辅助设备，主动制动系统，车道偏离警告系统，车道保持辅助系统，驾驶疲劳警告系统，轮胎压力监控是主动安全设备。

  安全驾驶是最重要的在此必须提醒所有网友，汽车行驶时，主动安全设备和被动安全设备属于“辅助”设备。它们都是在车辆超过控制限制时提供帮助的设备。组装这些辅助设备不能确保绝对的驾驶安全，而只能降低事故发生的可能性和受伤的程度。真正安全驾驶的关键仍然在于适当的维护，以确保车辆机构的正常运行和安全驾驶行为。

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