在曩昔几年里，信德海事网曾多次报导过本来是为了安全的演习成果却酿成了人员受伤或逝世悲惨剧的救生艇演习时产生的掉落事端。

  世界独立油轮船东协会（INTERTANKO）和其他安排向IMO安全委员会提出主张，削减船员在救生艇演习中所面对的风险。上一年11月MSC的97 次会议，随后的本年三月份举办的船只满意与设备（SSE）分委会第4次会议，以及本年六月份的MSC98次会议，考虑并同意了世界海事安排在救生艇演习安全攻略方面的一些重要改动。

  INTERTANKO高档技能司理Gil-Yong Han告知Tanker Shipping＆Trade其间一个要害的改动是：“演习的过程中要防止船员实践去操作开释设备，防止船员身处救生艇意外下降的风险中。”该提议有职业救生艇安排（ILG）提交给SSE第4次会议，INTERTANKO是ILG中的一员。

  它遵从了此前即MSC97次会议上，ILG成员提交给大会的提议，提议中表达了我们对救生艇演习的忧虑，他们表明虽然我们在尽力削减救生艇事端，但仍不断有意外产生。在进行自在下降救生艇演习中，船长和船员们常常面对的受伤乃至的逝世的风险。

  SSE第4次会议对ILG草案的修改在MSC98次会议上取得同意，并发布MSC.1/Circ.1578通函即《救生艇用于弃船演习的安全攻略》，攻略附则中特别指出，演习中要“模仿开释”自在落体救生艇。

  ILG的协调员是世界航运协会(International Chamber of Shipping marine)董事约翰•默里(John Murray)。他告知Tanker Shipping＆Trade，攻略中的严重改动是将“演习”与“实验”分隔，并说两者之间的区别是含糊的。他期望可以经过界说每一个组成部分的内容，削减事端的产生。

  例如，在《攻略》附件中准确指出，“模仿下降”不需要实践触发开释设备，演习过程中不能实验开释设备，要对其做实验有必要另寻其他时刻。

  5.除了模仿开释的要求外，解开系固索、固艇索等为了在海上固定或保养所设备的紧固设备。

  8.将救生艇康复至第4条曾经的状况，保证救生艇已收回至正常固定方位。撤除仅在模仿开释时运用的操控和收回设备。