对这些装备来说，只要母船符合其对甲板空间及承载能力、船舶定位能力、适航性、传感器适配安装、自持力、医疗电力方面的要求，这些救生装备就能发挥作用。

  这种模式下，提前筛选好符合规定标准的商业工程船很重要。这样，一旦潜艇遇险，使用者就可迅速找到附近最适合的母船，将全套救生设备吊装上船，分步骤、有明确的目的性地展开救援。至于沉艇打捞等任务，则会交给专门的起重船来完成。

  北约的深海潜艇救援系统由法国、挪威以及英国合作建立。其部署模式与美军的SRDRS系统大同小异。该系统的核心同样是深潜救生艇，可用商用或军用母船来投放和回收救生设备。系统内的无人水下载具用来定位失事潜艇，配套的减压舱、医疗设施和其他支援设备能提供后续的营救服务。

  在一些专家看来，尽管组合式救生“套件”渐渐“上位”，但它与潜艇救援舰“诸多装备集于一身”两种模式孰优孰劣，目前仍无定论。高度集成各类救生设备的潜艇救援舰救援手段齐全、舰员配合默契程度高，甚至配备有机械加工、设备修理及调试、校正电子设备车间，因而更适合进行多任务作业。“临时找座驾”的机动式救援系统更适合快速部署，总体费用也较低，缺点是全系统总重动辄达数百吨，紧急状况下未必能及时找到比较合适的母船，加上救援人员和母船工作人需要对接，可能因为协同不够而导致营救时间上的浪费。

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