5月16日零时起，广州市白云区三元里村正式禁止电动车及五类车入村停放。根据日前三元里经济联社发布的《关于对提前将电动车移至村外的奖励通告》，16日零时后，联社对仍未自主移至村外的车辆进行有序清理。羊城晚报全媒体记者通过调查了解到，截至16日早上8时，共清理电动车416辆。

  被清理的电动车如何领取？哪些情况允许电动车入村通行？居民日常出行问题怎么样才能解决？禁停首日真实的情况如何？16日上午，记者继续来到三元里村进行走访。

  据了解，为落实《关于全面加强电动车管理的通告》，连日来，三元里联社在村外增设集中停放区和充电设施，目前已完成4.5公里停车区域划线，同时在平英新村出入口、佳豪皮具城、世康大街牌坊出口、宏泰大厦等16个关键点位增设充电柜与充电桩等设施，总计超过2000个充电端口。

  记者从机场路步行至三元里牌坊看到，沿路都有黄线划线区域，区域内停放着大量电动车，空位所剩无几。走至牌坊处，一眼就能看到村口“为保障广大居民群众生命财产安全，自2024年5月16日0时起，电瓶车和五类车不得进入村内（已登记的民生保障类、服务类车辆除外）”的告示牌，大喇叭也在循环播报通告内容。

  走进村内，大街小巷已看不到电动车穿梭，路边也没有电动车停放，可以感觉到道路更加空旷、整洁。沿抗英大街一直走，各内巷口均挂着红色宣传横幅，各楼栋大门上也张贴了“温馨提示”，提醒居民可前往村外清理存放地点认领被清理的电动车，并公布10条咨询服务热线，为居民提供指引。

  据悉，在连日的宣传和激励举措下，村内大部分居民能够积极做出响应和配合该通告的落实，到16日零时，已经有超过5500辆电动车被车主主动移至村外，占比超全村电动车保有量的九成。

  16日零时起，三元里联社“动真格”，对仍未自主移至村外的车辆进行有序清理，将其移至附近的万里汽配广场、鸿运汽配、月历城及周边路段的清理存放地。

  “直至行动的最末阶段，我们仍坚持不懈地运用云广播、传统大喇叭、挨家挨户发放温馨通知等多种手段，构建起立体化的宣传网络。”三元里村工作人员表示，“对于被清理移至存放地点的车主，我们都会做好告知提醒，让清理工作更细致、更高效。”

  禁止“”在村内通行后，势必会对居民的日常出行造成影响。对此，三元里联社联系多家共享自行车企业，自5月15日起在村内启动共享自行车投放服务。截至16日上午11时，已投放共享自行车300余辆，预计16日全天投放700余台。

  “路上变得很干净，比以前好多了，也不会在路上老被电动车撞了，而且安全风险隐患小了很多。”在三元里村居住近15年的居民余女士说，不过，对日常生活而言多少也会造成不便。“以前电动车可以开到楼下停放、充电，现在只能停在村外，需要多走几步路。”

  采访中记者通过调查了解到，余女士在村里做印刷生意，有时需要骑电动车在村内送货，现在只能改骑共享自行车。“确实没那么方便，但我还是第一时间配合移车了，毕竟安全是最重要的。”她说。

  同样在三元里村租住多年的余先生向记者坦言：“村里的部分居民肯定还是有反对意见，但对老人、小孩来说，他们走在路上会更安全。而且村里环境好了，也能给人留下更好的印象。”

  作为祖祖辈辈生活在三元里村的本地人，村民李先生对此次“禁停令”持支持态度。

  “所有电动车清理出去，路都宽敞了。以前电动车塞满大街小巷，路都难走，我家门口就经常被车堵住。”他还表示，不久前发生在抗英大街的那场火灾，令他心有余悸。“发生火灾的地方离我家只有200米，如果大火真的在‘握手楼’之间蔓延开来，后果不堪设想。现在把电动车都清理出去，会更加安全。”

  针对外卖、快递、燃气、粮油等生活必需品配送的电动车，每天6时至24时，允许其在进行核实登记之后进村通行，并且需要在限定的时间内完成配送并离村。记者看到，村口处有工作人员值守，外卖员出示订单页面并进行基础信息登记后，即可骑电动车入村送餐。

  此外，三元里联社此前已向进行登记的家长发放《幼儿接送通行证》，在早上7点半至9点、下午3点50分至5点半的上下学时间段，允许家长骑电动车入村接送幼儿。

  在我国，电瓶车已成为居民重要的日常出行工具。据统计，截至2023年末，我国电动车保有量约4亿辆，这在某种程度上预示着平均每3-4个人就拥有一辆电动车。

  随着电动车的大量使用，电瓶车火灾事故多发，近年来呈上升态势。据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电瓶车火灾2.1万起，较2022年上升17.4%；2022年全国共接报电瓶车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%。

  “可以说，电动车火灾事故率逐步的提升。在这种形势下，各地各部门正对电动车开展全链条的综合治理。不过，在锂电池安全技术没有正真获得突破之前，更重要的还是加强安全管理。”广东省应急协会副会长兼秘书长陈锐彬表示，此次三元里村将村内电动车全部移至村外，从专业角度来看，这是当前最为安全和有效的方法。

  针对居民关心的“电动车统一停放，万一一辆起火，是否容易引发成片燃烧”的问题，陈锐彬表示，一方面需要对电动车的温度进行实时监控，一旦升高能够及时报警；另一方面能采用喷淋系统，对起火电动车进行喷淋降温。此外，专业救援力量也应随时准备好，若发生火灾能够及时前来救援。

  “我认为，电动车的安全问题只是所有安全问题中的一个方面，最重要的是通过开展宣教工作，培养群众的安全和应急意识，并提升自救和互救能力。”他说。

  陈锐彬介绍，广东省应急协会已派出60余名队员，协助三元里村做好电动车管理新规的劝导工作，宣讲其及其重要的作用。“过程中能欣喜地看到，不少居民积极努力配合，自愿将电动车移至村外。”他说，同时，该协会组织消防部门与安全隐患排查专家来三元里村进行实地排查，就如何加强村内安全体系建设为街道和三元里村提供建议。

  此外，5月15日，广东省应急协会还开展了以电动车安全为主题的宣讲活动，向居民讲解电动车安全事故的典型案例，逐渐增强居民的安全意识。“希望以此为切入点，更好地推动基层应急体系建设。”他说。

  答：对被清理车辆的车主，联社均通过各种方式来进行通知。被清理车辆被运送至附近的万里汽配广场、鸿运汽配、月历城及周边路段进行临时存放，并已做好登记造册，居民前来寻车，只需提供车牌号码、做好登记即可在工作人员指引下领取车辆。

  答：三元里联社在集中停放路段全覆盖安装视频监控共150支，强化停放车辆监管，而且多处配备了专对于锂电池爆燃设计的水基灭火器，后续还将逐步在村的主要出入口放置微型消防车，形成快速反应网络，一旦有紧急状况，救援力量可迅速抵达救早灭小。

  答：联社加速推进充电设施建设，目前已在平英新村出入口、佳豪皮具城、世康大街牌坊出口、宏泰大厦等16个关键点位增设充电柜与充电桩等设施，总计超过2000个充电端口，超额完成既定目标，明显提升了充电设施与电动车的配备比例。

  接下来，联社将依据居民反馈及电动车保有量动态，灵活调整策略，适时增建充电设施，持续满足社区的充电需求。

  答：联社将根据居民的实际的需求灵活调整，确保共享自行车供应充足，最大限度实现进出村的无缝衔接。费用方面正与共享自行车公司进行洽谈，争取将价格“打下来”。

  答：三元里村各大主要出入口配置了近50支的智感前端视频监控，配备充足的人力进行全天候值守。另外压实压紧屋主、栋长责任，以经济社为单位召开栋长会议，明确集中充电的重要性与私自拆卸电池充电的风险，要求加强对本楼或本区域的日常巡查。

  同时坚决执行电动车违规充电有奖举报制度，营造全民积极提供电动车违规停放或电池入屋充电等行为线.针对夜间入村通行的电瓶车，怎么样才能做好安全管理？