6月6日，由中国船只外高桥造船有限公司制作的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞，全面转入码头系泊调试阶段,估计将于今年底竣工交给。

  作为造船工业“皇冠上的明珠”，大型邮轮制作怎么战胜工艺杂乱、明火作业点多的消防难题？6月27日，为进一步深化消防安全严重风险风险专项排查整治举动成效，推进消防安全办理形式向事前防备改变，上海市消防救援总队在中国船只外高桥造船有限公司举行本市造修船只企业消防安全标准化办理现场会，进一步标准进步全市造修船只企业消防安全标准化办理水平。

  27日上午10时，中国船只集团有限公司党组成员、副总经理孙伟，上海市消防救援总队总工程师谈迅，与全市各造修船只企业分担消防安全作业的副总经理们一同观赏了首艘国产大型邮轮制作现场。

  首艘国产大型邮轮总长323.6米，型宽37.2米，共有2826间舱室。其间，乘客舱室2125间，船员舱室701间，总面积约3.46万平方米，最多可包容乘客5246人。高达16层的修建日子区有剧院、特征饭馆、购物广场、艺术走廊和水上乐土等丰厚的休闲设备，被誉为移动的“海上现代化城市”。

  大型邮轮规划制作因难度极高，被誉为造船工业“皇冠上的明珠”，检测的不只是造船技能和工艺，还有背面精细化的办理形式，其间就包含消防安全标准化办理。

  据介绍，这艘大型邮轮具有136个系统、2万多套设备，零部件数量高达2500万个，仅电缆安置长度就到达4300公里，相当于上海至的铁路间隔。

  面临制作过程中可燃物多，工艺杂乱，明火作业点多的消防难题，中国船只外高桥造船有限公司从准则系统制作、消防安全要点管控、设备设备运用、消防安全查看、宣传教育训练、应急呼应处置等6个方面为抓手，严厉推广消防安全标准化办理，保证制作过程中的消防安全。

  在准则系统制作方面，现场作业严厉执行集团级、公司级、部分级、班组级四级消防安全层级化办理，保证消防安全责任执行到位。一起，上海市消防救援总队水上支队专门建立了邮轮专班，精细化供给消防技能支持。

  为做好消防安全要点管控，要点抓好火、电、物、人的管控。2021年，全市各造修船只企业全面启用明火作业信息监管渠道，使明火作业从批阅至作业后环节全过程通明，并可追溯，逐渐进步了明火作业的流程化、标准化。在此基础上，中国船只外高桥造船有限公司别离建立了“安监渠道系统”、“明火作业批阅系统”、“人脸识别系统”和“风险作业批阅系统”，对“风险、火源、人员、作业”施行全流程管控，完成了风险排查、动火作业、风险作业等作业信息化、智能化。以电焊明火作业为例，焊工有必要持证上岗，作业前首先要经过手机APP进行明火作业批阅，批阅经往后，才干进行明火作业。动火过程中，经过训练的看火员有必要准备好灭火器等，在一旁关照。动火完毕后，有必要用集火盘、防火毯对可燃物进行搜集整理，进行半小时的安全查看并上传相片后才干完毕。

  在消防设备设备运用方面，依据船只制作的不同阶段，针对性增配各类船用暂时消防联动控制系统，包含暂时船用消火栓163个、暂时手动报警器120个、暂时播送45个、暂时监控摄像头75个。除在全船配备干粉灭火器、水基型灭火器外，一切安保消队员还随身配备了便携式气溶胶灭火器，以便在遇到突发状况时能够敏捷掏出运用，完成“打小灭早”。

  为做好消防安全查看，经过监管部分、集团、企业内部三个维度展开消防安全查看。针对查看发现的风险，一定要经过企业内部风险排查系统来进行申报，做到后台数据可查，完成闭环办理。

  在宣传教育训练方面，公司年年都会安排新员工包含委外（外包）人员展开标准化训练、作业岗位训练、设备设备训练等多样化训练，每周一还专门展开安全宣讲活动，把消防安全作业融入到大安全办理。

  为做好应急呼应处置，公司组建了专业化消防部队，配齐配全专业化救援配备，经过安排而且展开联合应急演练，进步应急呼应处置水平。

  上海市消防救援总队水上支队监督办理科科长朱伟表明，此次消防安全标准化办理创立不只针对奢华邮轮等要点船只造修范畴，更是根据船厂全体消防安全标准化办理进步所构成的一套办理形式系统。各造修船只企业要在合格创立作业中以要点船只造修标准化办理为引领，带动进步船厂全体消防办理的标准化、精细化水平。