通过二十余天例行岁修后，“中远之星”轮已完结修船使命，将于7月15日从厦门港动身驶向台中，以崭新面貌再起航往复于海峡两岸。

  “中远之星”轮作为滚装客船，依照相关法规须每年进行一次船只检修，又称岁修，其意图是为了保证船只各项情况处在杰出状况，为船只正常营运供给技术上的支撑。船只岁修主要是保护性保养，如铲除依靠的海洋生物偏重新做好船体保护性油漆涂层；设备状况检测和调整，如船只主副机部件、螺旋桨、舵，传动轴丈量检查和工况调整。

  “岁修一般结合各项设备的查验周期进行，由船级社验船师对船体、船只动力装置、电气设备、防污染设备、消防救生设备和通讯导航设备等多个项目做全面检查，并在保证每项设备契合条约法规要求下才签发相应的证书文件。”厦门闽台轮渡公司有关负责人说。

  据了解，“中远之星”轮在坐落广东的中远海运重工船厂进行岁修，于6月20日进船厂。受疫情影响，“中远之星”轮本年的岁修比从前大约多了10多天。依据疫情防控方针，“中远之星”轮要满14天后才能进广东中远海运重工船厂。因而，6月6日下线后，“中远之星”轮厦门锚地抛锚10天后才再开往广州修船。

  “在抛锚期间，船只会做一些日常性保养及修船前的准备作业，并做好抛锚期间的眺望和值勤作业，使船只时间处于待令状况，以便随时应对各种突发情况。”该负责人说。

  据悉，“中远之星”轮已于7月12日完结修船使命，将于7月15日上线康复运营。（图文：李易明）回来搜狐，检查更加多