：数量是依照乘客的数量而装备，确保每人一件。一起在值勤场所装备满足数量的救生衣，另在甲板易见处 装备相当于乘客总数5%的救生衣。并且额定装备乘客总数10%的儿童救生衣。

  救生圈：按船只的结构和船长，在船两舷、首尾装备，相应数量的救生圈。一起其中有一半的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈配有自带烟雾信号。

  救生艇：世界航线的客轮，全船救生艇按定员总数的75%装备。国内航线的客轮，全船救生艇按定员总数的40%装备。

  为了便于及时的取得拯救，船上也装备了很多的先进的遇险通讯东西，这些通讯东西有：中、高频数字选择性呼叫体系。手捏或高频无线电话，救生绳指示方位的无线电应急示示位标，便于雷达辨认，发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。

  不论会不会游水，找几个空的矿泉水瓶，越大越好，倒空，拧上盖子，塞进衣服里，记住别塞在裤子里，要不然等下大头朝下漂在水里就糗大了。假设没有现成的浮袋或救生衣，可利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。大帽子、塑料包袱皮、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带筒袖的上衣，还能够将高筒靴倒过来运用。

  脱衣服做浮袋的具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣遵守后往前猛地一甩，使其充气。为了不让空气漏掉，用手捉住衣服下部，或许用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。假如用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，选用蛙泳是比较省力的;假如穿戴裙子，不要把它脱下来，要使裙子下摆漂到水面上，并极力使其内侧充气。

  在乘客登船今后，先不要着急欣赏景色放置行李，应榜首要注意看一些船上的应急标志，比方逃生通道，上下楼，甲板集合点等等。其次，要看好一些物品的方位，比方救生衣、救生圈等。这些看似简略的准备工作，在危机产生时，是很有用的。由于船舱内的空间狭小，过道，走廊又长得很像，假如呈现风险，又不了解船的内部结构，很简单在舱内迷路，无法及时逃生。