行业主要上市公司：亿纬锂能（300014）、国轩高科（002074）、（300750）

  船舶作为水上交通运输的重要工具，其分类依据不同航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料以及用途等到方面可分为多种类型。按照目前已有的动力装置进行分类，现有船舶可以分类为蒸汽机船、内燃机船、汽轮机船、电动船和核动力船等。随着化石能源的慢慢地减少和排放法规的日趋严格，油电混合动力船舶正日益受到关注。混合动力船舶通过传动装置耦合柴油机与电机，实现柴油机单独推进、电机单独推进或混合推进等工作模式，从而适应复杂多变的工况，避免柴油机低效工作，并能在排放限制区域发挥电机零排放的优势。混合动力推进在多功能工程船、近海补给船、游轮、近海钻井平台和军事舰船等领域具有广泛的应用前景。目前，我国混合动力船舶有“深海01”、“大湾区一号”、“闽江之星”，纯电力船舶有“海巡12909”等。

  电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点，慢慢的变成为船舶动力的主要形式。GGII披露的数据，2019年船舶锂电化渗透率分别为0．04％，2022年以及2025年渗透率预计达到0．55％和18．5％。随着中国船舶锂电化渗透率的持续不断的增加，其市场规模也将不断上升。

  用锂电池在装船前生产企业一定获得CCS的检测认证，对电池工厂、原材料严格把关，截止至2021年10月，CCS已发放62张锂电池相关这类的产品型式认可证书，认证产品覆盖电芯、模组、BMS和电池包。

  截至2021年10月，已有宁德时代、亿纬锂能、合肥国轩、瑞浦能源、欣旺达、鹏辉电源、赣锋锂电、星盈科技等超30家锂电池企业获得了认可证书，拿到了进军电动船舶领域的“入场券”，电动船舶锂电池市场快速升温。

  EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动船舶行业发展白皮书（2021年）》，EVTank统计多个方面数据显示，2020年，中国电动船舶用锂离子电池出货量达到75．6Mwh，同比增长94．8％。从市场规模来看，EVTank统计多个方面数据显示，2020年中国电动船舶用锂离子电池的市场规模为0．95亿元，同比增长67．1％。

  根据高工锂电的披露，目前的电动船用锂电池采用磷酸铁锂系，未来船舶锂电化趋势将大多分布在在以下领域：1）沿江沿海城市渡船、观光船；2）内河货船；3）港口拖船市场；4）部分大中型船舶使用锂电替代铅酸，进而促进锂电池船用化加速。

  以上数据来源于前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。