日前，由交通运输部水运科学研讨院、我国船级社、长江航运科学研讨所、武汉理工大学等8家单位共同完成的西部交通建造科技项目“营运船只燃料耗费量限值与CO2排放指数研讨”经过判定检验。

  项目在剖析世界海事安排、美国和欧盟做法的根底上，针对我国拟投入国内营运商场的内河和滨海船只，初次确认了船只燃料耗费方针和CO2排放方针；之后，以样本船只燃料耗费方针和CO2排放方针的计算和剖析效果为根底，从必要性和可行性两方面研讨，初次得出干散货船、集装箱船和油船的燃料耗费和CO2排放限值；终究，在实船测验验证的根底上，初次规划了燃料耗费方针和CO2排放方针验证办法。终究形成了交通运输行业标准《营运船只燃料耗费限值及验证办法》（报批稿）和《营运船只CO2排放限值及验证办法》（报批稿）及实施方案（主张稿）。项目效果推广应用远景宽广，社会效益显着，对水运节能减排方针的完成具有极端严重的含义。本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

  判定委员会确定该项目研讨效果整体到达世界领先水平。专家组都赞同项目经过检验。本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网/div>

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