2005年10月18日“神舟”六号飞船成功完结了“2人5天”载人太空飞翔，航天员000、000在内蒙古中部地区成功着陆，完结了我国载人航天新的光辉，也为完结我国载人航天第二步开展方针，奠定了根底。

  为完结多人多天的天空飞翔使命，“神舟”六号飞船在前5艘飞船，特别是“神舟”五号飞船的根底上，进行了恰当的改善，技能愈加牢靠，功用愈加完全。

  “神舟”六号飞船的结构布局。“神舟”六号飞船由推动舱、回来舱和轨迹舱三舱组成。飞船总长8米，舱内航天员活动有用空间为5·5立方米，总质量约8000公斤，整船由13个分体系组成，设备600多件，元器件近10万只。

  “神舟”六号飞船在发射场技能区以笔直状况进行总装测验、箭船对接测验后笔直全体运至发射工位，远距离测验和发射操控。

  在测控通讯体系的协同下，飞船具有遥测、双向通话、数据和下行动态实况彩色电视传输及时刻校正功用，在临射前及上升段飞翔时，飞船具有逃逸救生才能。

  “神舟”六号飞船具有变轨和轨迹保持才能。其轨迹舱留轨期间，在地上测控网的合作下，具有从头定向的功用。

  “神舟”六号飞船的舱段。轨迹舱：轨迹舱坐落飞船前部，为密封舱结构，外形为两头带有锥段的圆柱形，后段与回来舱衔接，是航天员日子和作业舱。轨迹舱舱壁设有内开密封舱门和对地调查窗口，供航天员在地上进出飞船和在空间对地调查拍摄运用，舱内装备水、食物、食物加热设备、睡袋、大小便搜集设备等航天员日子品和消耗品，舱壁外安装了有关天线。轨迹舱外壁装有推动剂贮箱与发动机体系，供给轨迹舱留轨飞翔期间轨迹保持和姿势操控所需动力。轨迹舱两边装有一对太阳帆板，供给轨迹舱留轨作业期间所需的电能。

  回来舱：回来舱坐落三舱中心，为密封舱结构，是航天员在发射和回来时的座舱。其外形为由球形大底、锥段和小端球台构成的钟形，装有主、备份降落伞，回来舱整个外外表为烧蚀式防热层。回来舱前端与轨迹舱相衔接，后端与推动舱衔接，在舱内中心和右侧放置两个座椅，发射段和回来段指令长兼驾驶员坐中心座椅，副驾驶员坐右侧座椅。

  推动舱：推动舱坐落飞船后部，舱体为非密封结构，外形为后端带短锥段的圆柱形，推动舱圆柱段外壁装有辐射散热器，两边装有一对主太阳电池阵，供给整船在轨运转所需电能。推动舱前端与回来舱大底相衔接，后端与运载火箭飞船支架相衔接。