8月23日，日本商船三井、JX石油研发企业、大阪燃气公司以及澳大利亚研究机构Future Energy Exports CRC（FEnEx CRC）和低碳技术投资机构Low Emission Technology Australia共同签署研发技术项目协议，将合作研发在低温低压条件下使用船舶大量运输液态二氧化碳（LCO2）的技术，并证明其可行性和可操作性。

  该项目将利用实验室设施（如能承受压力的容器和蒸发装置）进行实验，研究LCO2在动态操作条件下的状态变化和蒸发特性，以及非二氧化碳成分的影响；将新数据纳入由FEnEx CRC开发的用于二氧化碳蒸发和状态变化计算的定制工程模型，并使用新数据测试现有软件工具的预测结果；设计试点规模的碳捕获、利用和/或储存（CCUS）的示范测试或项目，以验证基于实验室数据的工程模型，这一些数据可作为后续项目的一部分进行放大。

  此次LCO2研发技术项目的实验、验证和审查工作将由FEnEx CRC、西澳大利亚大学、科廷大学、首尔国立大学和deepC Store Pty Ltd共同执行。

  合作伙伴指出，关于LCO2运输船的实际应用，目前研发的主流是中温中压（18巴，-26C）船型，储罐的大型化是一项难题。采用低温低压（约7巴，-49C）船型设计可以在一定程度上完成储罐大型化，这有望大幅度的降低船舶建造成本和运输成本。然而，目前还没有在低压低温条件下使用船舶运输LCO2的记录，因此有必要解决操作风险问题，提高技术可行性。

  通过这一研发技术项目，合作伙伴希望提高技术成熟度，以实现低温低压大型LCO2运输船的实际应用。各方将通过该低温低压技术的未来示范，将主要排放源与长期利用和储存解决方案联系起来，从而帮助澳大利亚和更广泛的亚太地区实现净零排放。

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