航运产业数字化慢慢的变成了国内外航运业各界关注的焦点。海事主管机关、船级社、船东及管理公司、船用配套产品厂家等机构，已经在航运相关领域开展了数字化的研究和示范作用。

  在成本效力的竞争压力、环境条件和合规要求、数字化运营等因素的驱动下，以马士基、中远海运、招商轮船为代表的航运巨头,慢慢的开始向数字化运营转型，船队管理、货物管理、机务管理、海务管理、船员管理等数字化系统已经投入到正常的使用中，提高了船舶运营效率，降低了船东运营成本。

  航运业数字信息化在不断深化发展的同时，如何通过数字化改善航运企业流程和管理，通过管理产生最大的效益，是目前我国中小航运业发展面临的全新挑战，特别是当劳动资源丰富和成本低廉不再成为中国航运业发展优势时，借助数字化赋能航运业发展，向管理要效益成为当务之急。

  顺应航运领域数字化、智能化的趋势,加大数字化航运探索研究,加快研究发展“线上服务”,促进“线上”“线下”进一步融合,推进客户服务的升级,积极发展数字化的经济，这正是赢海科技数智船舶服务平台正在进行并为之而持续努力的事业。

  赢海数智船舶服务平台，专注于船舶数字化解决方案，为船东、船舶管理公司提供对应的数字化技术解决方案。赢海数智船舶服务平台，坚持“以客户为中心，服务客户，成就客户”的理念，通过数智船舶服务平台提供“数智船舶平台化服务”“数智船舶定制化服务”“航次动态监控系统”等数智解决服务方案。目前，赢海科技作为全球高端港航物流供应链产业服务商，数智船舶服务平台已得到多数船东、船舶管理公司的认可，已为300+客户提供服务，并在超过3000艘船舶上运行赢海数智船舶服务平台的解决方案。

  专注于船舶运营的整体优化,旨在提高船舶可用性和能耗控制,同时降低经营成本、人工报告和由于船舶性能可能会导致的索赔。

  精确记录船舶自查、公司访船、PSC/FSC检查、内外审以及管理复查与有效性评价过程，通过问题清单、缺陷与不符合报告快速发现漏洞修复漏洞，形成闭环处理机制，船岸协同，有效提升船舶安全管理成效。

  修船过程信息化管理，对船舶自修、航修做到合理的安排。实现在线询价、报价、比价、合同审批、验收、结算全流程实时监控，减少沟通成本，费用精准核算。

  通过业务监控，实现可视化展示，从而进行行业大数据分析，为航运企业构建扎实的数据根基，获得更多维的决策参考，释放数据力量。

  由赢海作为责任编辑单位，专业学术性《机海务管理》杂志，编者均为各省市海事局主要官员、中国船级社、机海务协会会长、资深专家、船管公司机务、海务经理、具有丰富航海经验的船长、老轨等部门长等。通过大量的一线工作实践，汇总提炼出来的行业经验，具有可操作性及指导意义。能提高船员的专业相关知识、环境适应力、调整职场心态、提升自我驱动力，加速船员的岗位胜任力。

  同时，我们大家可以为客户提供数智船舶平台定制化服务。赢海数智船舶研发技术团队，可按照每个客户需求个性化定制船舶管理运营系统模块，更加有助于持续提升客户企业管理效率和降低管理成本,最小化人工报告的时间和流程,使船舶管理人员能更专注于船舶运营和技术状况。

  赢海航次动态监控系统支持各类动态报的填报与查看，岸基人员制定航次命令，船方制定航行计划，在航行过程中实时填报各类动态报文，确保随时随地知晓各船舶动态，在船上弱网或无网状态，可定时解析船上报文；

  船岸一体化，可支持及时有效发布和接收航次命令，并制定对应的航次计划，对航次信息进行相对有效管理的同时，数据可随时查询。

  未来，赢海科技将充分运用已知的知识和丰富的经验,在航运数字化、智能化的道路上不懈努力,通过不停地改进革新,更新船舶管理技术,为我们的用户带来更大的利益。