10月11日上午，国内首艘入级我国船级社氢燃料电池动力船——“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完结首航，这标志着氢燃料电池技能在内河船只使用完成“零”的打破，对推动“氢化长江”进程、加速内河航运绿色低碳开展具有演示含义。

  据悉，“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要是选用氢燃料电池动力体系，氢燃料电池额外输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航路程可达200公里，交给后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等作业。

  近年来，新动力动力推动技能使用渐渐的变成了绿色船只的重要开展趋势，氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势，氢燃料电池技能在船只上使用可完成动力高效、“零排放”和船只舒适度提高，是绿色船只的抱负动力推动设备。据测算，“三峡氢舟1”号比较传统燃油动力船只，估计每年可代替燃油103.16吨，削减二氧化碳排放343.67吨。

  “三峡氢舟1”号动力补给站为坐落三峡工程下流杨家湾码头的“我国三峡绿电绿氢演示站”，该演示站是国内首个内河码头型制氢加氢一体站，使用三峡电站宣布的清洁电能进行电解水制氢，氢气通过紧缩、贮存、加注等环节，直接供应氢动力船只。

  该站由三峡集团出资建造，2022年12月25日调试出氢，2023年7月18日开端试生产，2023年8月19日向“三峡氢舟1”号加氢。演示站包含200标方/小时PEM电解水制氢体系、500公斤/日加氢体系、船用氢气加注体系、车用氢气加注体系、8标方/小时氧气充装体系等相应配套隶属设备，可满意船只很多、快速充氢需求，完成240公斤/小时的氢气安全快速充装。

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