依据海安会抉择MSC. 320 (89) 对国际救生设备规矩（LSA）的修正案要求，一切船只在不迟于2014年7月1号第一次坞修期且终究不迟于2019年7月1号前，应将不契合救生设备规矩条款的艇钩更换成契合新规矩的有载艇钩。

  在国际海事安排（IMO）宣告的一项研讨中显现，绝大部分的救生艇事故都归咎于以下原因：

  作为全球首要救生及救助艇制作商，新加坡万国工程私家有限公司 (Vanguard Composite Engineering Pte Ltd)有责任为客户供给最好的解决计划以应对以上要求。经过无数次的改善及测验，公司开发了名为 “Csafe”的吊钩。此吊钩除了契合国际海事安排对SOLAS 的要求，且在操作体系，性能及安全性上也做了大幅度的提高。Csafe吊钩体系现在可承载分量为3.5，5.0，8.5，10吨和14吨且适用于商场上大都的救生艇类型。

  不只出产高质量却平价的负载开释吊钩体系，万国公司也具有一支经历比较丰富及高技能的工程师团队为万国的全球客户供给完善的换钩服务。其修理服务中心遍及国际各大城市及首要港口。现在，万国公司已在全球顺畅为自家救生艇换钩近300船套，其间也包含为其他制作商的救生艇换上了“Csafe”吊钩。

  万国认为客户供给最高质量的技能服务，以及个性化的全面解决计划为主旨。且在产品上不断的进行改善及立异，以保证海上人员能得到最好的维护。

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