中国民航网讯：2023年1月10日15时许，黄海中部海域一艘制品油轮遽然呈现事端险情，船舱起火后逐步延伸失控，终究产生爆破，船员弃船跳海逃生。

  15时20分左右，满载9700吨航油的中国航油“海鑫油611”轮正在邻近海域正常飞行驶往上海港，值勤驾驶员二副黄亮忽然听到在VHF上传来十分着急的呼叫：“我是宏**6轮，船位在35°22.4N120°45.3E，我轮产生起火爆破，需求紧迫救助！”连叫了两遍，然后没有了声响。船长张卫钢得到陈述后当即上驾驶台了解状况，遇险船只方位在611轮后方17海里左右，张卫钢船长坚决果断决议调头前往救助，指令转向到270全速驶往现场，一同当即向海鑫公司岸基值勤领导做了陈述，飞行不久就发现了浓烟滚滚的遇险船只。海鑫公司领导接到611轮紧迫陈述后，分外的重视，敏捷指示船长当即赶往现场，在保证本身安全的前提下极力救助遇险船员。与此一同得到张卫钢船长陈述的海事主管机关也指示611轮全力参加救援并要留意本身安全，一场与死神抢时间的救援落海船员生命的举动随即打开。

  运用全速驶往现场的时间短时间，船长指示各岗位做好一系列应急救援预备，重油换轻油、备车、注册船只大型泡沫救活体系、衔接水龙带、敞开消防泵，做好船只本身防火防护。一同，安排人员进行水面眺望与搜救，特别调查海面落水人员和油污等。通过一个半小时的疾驰，海鑫油611轮抵达了事端现场，与先期赶到的3艘船只会集一同参加救援。有着丰厚救援经历的船长张卫钢自动联络其他船只，担任起了现场搜救的暂时指挥，和谐别的3艘船环绕遇险船只坚持安全距离，摆开距离进行了逆时针扇形搜救。在4艘船只一同尽力下，弃船逃生的15名船员被救起，但仍有2名船员失踪。跟着天色越来越昏暗，除了发现漂浮的救生筏，并未曾发现失踪人员。但我们没有容易抛弃，张卫钢指令各轮敞开探照灯持续困难搜救，在气温敏捷下降的夜晚，611轮参加搜救的船员无暇替换棉衣，冒着酷寒在甲板上尽力查找着乌黑的海面，希望着奇观产生。

  21时00分，北海救115轮、海巡0581轮和海警救援船只相继抵达现场，进行了联合搜救，未曾发现失踪人员。

  22时25分，在海巡0581轮的指示下611轮与其他3艘船只完毕搜救驶离现场，回到正常状况飞行。至此，“海鑫油611”轮又一次在危殆时间伸出援手，圆满完成了海上解救落水船员生命的任务，再次履行了中心企业社会职责和担任任务，展示了中国航油杰出的企业形象。

  值得一提的是此次自动参加救援的英豪船长张卫钢，在10年前就曾带领“海鑫油603”轮发扬大无畏的海上搜救精力，不畏艰险，搏击飓风，勇救10名落水船员，创下了2013年我国近海单船单次救援落水人数之最，荣获上海海事局“嘉奖令”。

  风劲帆满海天阔，俯指波澜更沉着。“海鑫油611”轮敏捷反响，成功救援的背面是海鑫公司党总支十八年如一日地培养安全办理文明，结实建立船员“三大职责、六个认识”理念的效果，是终年重视应急演练、锻炼过硬船员部队的效果。海上航油人高扬“战风斗浪、勇立潮头”的红帆精力，以“生命至上”为至高信仰，在显示人道主义精力的一同，展示出了中国航油“思维过硬、本质过硬、作风过硬、办理过硬”的铁军精力，用实际举动履行了中心企业的社会职责，显示了中心企业的荣耀任务，为中国航油建立了杰出的社会形象。

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