本报讯1月18日下午4点，秦皇岛海事局东港海事处安检人员在对“明州2”轮进行安检时发现多项缺点，为了不影响船期，安检员协助船方一道想办法纠正查出的缺点，确保绝不会由于安检缺点没有纠正而耽误船只开航，保证船只飞行安全。

  据有过人员介绍，在登轮查看后发现，船只与机舱相邻的第五压载舱约95%的防腐锌块掉落，压载舱腐蚀严峻，特别是压载舱与机舱的水密横舱壁腐蚀尤为严峻，二氧化碳固定救活体系查验也已到期，存在不小的安全隐患。

  这一天正值礼拜天，查看完现已到了晚上9点，不光船只查验人员难找，寻觅二氧化碳固定救活体系查验单位也成了难题，而缺点不处理既影响船只飞行安全，又影响船期。掉落的防腐锌块假如不及时康复的话，还会加速船板的腐蚀，进一步加剧的话或许会引起水密横舱壁锈穿漏水。为保证船只可以及时开航，安检人员一方面协助船方联络船只查验组织，船只修补单位，另一方面联络消防设施查验单位，通过多方刺探，通过近1小时的尽力，总算联络好各个单位。与此同时，安检人员下压载舱与船方一同清洗压载舱舱壁上的尘垢和舱底的淤泥，找准本来锌块掉落点，消除锈迹，清洗收拾洁净，为焊接做好全部预备工作。逐处圈画严峻锈蚀规模，为船只查验人员钢板测厚做好预备。

  晚上11点船只查验组织、船只修补单位与消防设施查验单位连续登轮，安检人员与船检人员、修补人员一道对渗水部位、严峻锈蚀钢板进行了修补，消防设施查验部门对二氧化碳固定救活体系来进行了查验，一切影响船只安全的缺点进行了纠正，最终经安检人员复查合格，此刻船只刚刚完货。船只需求处理出港签证手续，签证点间隔该泊位较远，船只署理不在没有车辆，并且来回往复糟蹋较长时刻，影响船只及时开航，依据这一状况安检人员又赶忙联络船只签证人员登轮签证。

  清晨零点20分船只处理完一切手续，船只满载着电煤驶出秦皇岛港驶往目的地。