8月20日，104国道南京段一辆城际公交在行驶过程中起火，火灾造成乘客2人死亡，另有5人局部烫伤。经初步调查，起火原因为一乘客携带的锂电池电瓶自燃。

  安徽省来安县城乡公交有限公司相关负责人在接受央广网记者正常采访时说，经初步了解，事故发生前，携带锂电池的乘客将锂电池放入背包中上车，公交车司机当时并未发现。行驶中发现起火后，司机将车子靠边，打开车门让旅客疏散，由于火势较大，部分乘客无法及时逃离，最终造成2死5伤。“我们到现场时，处置基本结束，受伤乘客被救护车拉走，分布在几个医院救治。”

  “死者中有一名儿童，其他伤亡人员详细情况不清楚。”该名负责人和记者说，事发公交车辆司机和携带锂电池乘客均未受伤，目前两人被警方带走调查。

  对于事故详细情况，警方正在进一步调查中。目前，有关部门正通过第三方公司，试图恢复事发时的公交车内监控视频。

  锂电池主要是依靠锂离子在正负极之间移动实现充放电过程，从原理上看，造成锂电池爆炸最主要的因素其实有过充和短路两大类。

  过充主要发生在锂电池的充电过程，由于电池存在电阻，充电过程中电池会蓄积大量的热量。锂电池中的保护设施可以通过检验测试电压的方式，对过充进行某些特定的程度的保护。

  但是，当过充时间过长，电压持续过高时，锂离子电池里面有可能会出现枝晶短路，导致锂电池温度和压力一直上升，由此产生爆炸、起火的风险。

  短路主要发生在锂电池的使用的过程中，锂电池在使用时，自身温度会持续上升，同时电池也维护正常的散热。

  如果因为外因导致电池温度过高，则轻易造成电池隔膜损坏，引起短路，从而造成内部热量积累过多，引发链式化学反应，造成电池爆炸燃烧。

  千万注意！锂电池起火时，干粉灭火器只能扑灭周边火焰，无法有效阻止锂电池热失控，用水或者水基型灭火器是锂电池起火应急处置的首选。

  干粉灭火器灭火的基础原理是化学抑制作用，一般可扑灭固体火灾，还可扑救易燃液体、可燃气体和电气设备的初期火灾。虽然干粉灭火器在初始情况下能把明火灭掉，但干粉灭火器并不能降低锂电池内部的温度。此时锂电池内部温度依然很高，内部的化学反应继续，在热量积蓄之后，很容易复燃，甚至发生爆炸。

  用水/水基型灭火器既能消除明火，又有一定冷却作用，因而是锂电池起火应急处置的首选。

  划重点：用水/水基型灭火器灭火的方法适合电压比较低的锂电池，因为不存在触电的危险。如果是插了交流电的锂电池起火，一定要先拔掉电源再浇水，否则，不仅会有触电风险，而且还会引发因220v交流电电解水而产生的二次火灾。

  2. 立即持续用水或其它非易燃液体浸透失火的电子设备低锂电池单元电池芯的温度，阻断热散逸，防止相邻电池芯失火。

  3. 如果该装置之前与电源插座相连接，拔下其余所有电源插座上的电源，直至确认系统无故障。

  5. 不要使用物品覆盖或试图用冰块降低温度。此种隔绝设备的方式会导致设备热量无法在极短的时间内散出，反而增加危险。

  乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。