防火公交车外形和一般公交车相同，只是在车内新增了价值上万元的公交消防安全防护体系。该体系分为客舱内的手动式防护体系和后置引擎的主动防护体系，防火设备分别为防火按钮、雾化喷头、超细干粉救活设备、水箱和救活器五个设备。

  一旦产生火情，驾驶员立即可马上击碎操控盒玻璃保护罩，再按下标注有“按下喷洒”字样的赤色按钮，体系在4秒钟内发动喷雾救活，6秒内车厢温度可速降到90度以下，10秒则降到43度，60秒钟内完成对车厢降温文救活。

  一起，当发动机舱产生火灾时，体系在3秒钟内会温控主动发动干粉救活设备进行救活，并在10秒钟内完成对发动机舱的救活。

  “再也不忧虑公交着火了，市民的安全越来越有确保了！不过，喷出的东西会不会有刺激性哦？”市民陈小姐快乐之余，也对救活剂的安全性提出了质疑。据北星公交公司402车队技能队副队长陈晓国介绍，运用的水溶性救活剂做过专门测验，在喷洒时不只能降温，还可以稀释车厢内的有毒烟气，确保对人无毒无害。

  较之前运转的58路防火公交车，新运转的防火公交车在驾驶室方位新增添了一个防火喷头，一起，水箱容量也增加了100公斤。整套公交防火体系惯例运用的寿命为两年，每发动一次，将耗费上万元。