德国TGE Marine Gas Engineering公司日前承认现已接获了的一份（EPCS）合同，将为大船集团制作的两艘二氧化碳(LCO2)运送船交给气体处理体系。

  上一年10月，大船集团与挪威北极光公司（Northern Lights）签定了2艘7500立方米液化二氧化碳运送船制作合同。本项目为全球首制7500立方米液化二氧化碳运送船，是现在已知签定制作合同中液货舱容最大的专业服务于海洋碳运送与封存的液化二氧化碳运送船。该船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，悬挂挪威国旗，入级DNV船级社，首制船方案于2024年第一季度交给船东。

  据世界船只网了解，这2艘船将向挪威Northern Lights公司的存储设备运送液态二氧化碳。Northern Lights是由挪威国油（Equinor）、荷兰皇家壳牌和法国道达尔动力（TotalEnergies）一起出资建立的合资企业，致力于开发基础设备，在挪威和其它欧洲国家选用船只将二氧化碳从工业公司运往挪威西部的接纳码头，进行中心存储，然后经过管线米的地质储层中进行永久存储。

  TGE Marine自1980年建立以来，长时间处在海运业新技术开展的前沿，从变成全球上第一家承揽最大乙烷运送船的规划、制作和调试的公司，到为大型起重船供给世界上最大的液化天然气燃料气体系。TGE海事公司具有数十年的工程专业相关常识，可以支撑这类具有挑战性的新开展，无论是在碳捕集与封存（CCS）、浮式液化天然气贮存设备（FLNG）仍是运用液化天然气作为燃料范畴。TGE Marine是抢先的液化气体系供货商，专门为任何类型的液化气船、燃料加注船和浮式贮存及再气化设备（FSRU）规划和制作货品处理体系和储罐。

  TGE Marine还依据EPCS合同协议为LNG、NH3和未来燃料的液化燃料气体体系作业。公司已为液化气船、FSRU和FPSO规划和供给了250多个气体处理和贮存体系，此外还在世界各地的船厂制作了燃料气体使用。

  TGE Marine公司的合同规划有工程、收购、制作和监督，掩盖整套二氧化碳气体处理体系和调试。该公司出售司理Johannes Dziuba介绍说，“咱们很快乐能参加这些同类船中的第一批船，期盼能为客户成功交给最佳终究成果，助力这些新船投入运营。”

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