一般来讲的话，远洋货轮装备的救生艇以最大乘员30人为主。首要有自在下降式救生艇和重力式救生艇两种。自在下降式救生艇首要安放在船尾，别的独自装备一搜救助艇。重力式救生艇大多数有两艘，左舷右舷各一艘，每舷最大乘员数相同。其间一艘兼做救助艇。这个是货轮上的常见装备，也有不同的，客轮因为乘客较多也有不同要求。

  一条定员1000人的客轮，其每一侧船舷上的救生艇都能够包容1000人，也就是说将悉数救生艇都放下时能够包容2000人。这首要是为防止船只在严峻侧倾时，可能有一侧的救生设备不能顺畅脱离船体。依据要求规则，每条救生艇必定要能乘坐150人，而救生筏也需求乘坐30人。

  依据1974年世界海上人命安全条约1982年修正案，救生艇、救助艇、救生筏的装备要求如下：

  1.世界飞行的客船装备救生艇应能包容船上总人数的50%，至少不能少于37.5%(其他答应用救生筏替代)。

  9.对货船：除以上表要求外，每船应至少装备1艘救助艇。若救生艇契合救助艇要求，答应将此艇作为救助艇。对长度85米以下的货船，每舷装备的救生筏，其总容量为船上人员总数的100%。假如这类救生筏不能迅速地转移到任何一舷下降下水，则应装备附加救生筏，使每舷可用的总容量能包容船上人员总数的150%。