今年以来，贵港辖区共产生了8起人员伤亡的一般等级水上交通事端，涉事人员因不按规矩标准穿戴救生衣，导致7人逝世，2人失踪，事端经验十分深入，令人痛心。特别是11月以来，接连产生3 起相似船上人员落水逝世或失踪事端，辖区水上交通安全形势十分严峻。为深入罗致事端经验，改变晦气的辖区水上交通安全局势，全力标准临水作业穿戴救生衣的安全行为，大大下降人员落水形成的溺亡概率，实在保护贵港辖区水上交通安全形势安稳，现就在船人员临水作业标准穿戴救生衣有关作业告诉如下:

  一、严厉履行安全出产主体职责，细化安全办理办法。各航运公司、涉水企业应严厉恪守《中华人民共和国安全出产法》有关法律法规，实在实行企业安全出产主体职责，将船上人员临水作业安全归入公司危险源办理，拟定详细危险防控办法。修订完善公司船只在船人员临水作业标准穿戴救生衣、船只隶属艇安全操作（纵）等办理准则，进一步清晰安全办理要求和职责，健全安全办理链。即日起，各航运公司、涉水企业应及时将完善的相关安全办理准则下发至所属经营办理船只，并催促船长或实行船长职责人员当即安排船只在船人员学习和恪守，公司安全办理人员应盯梢船上人员学习成效和公司准则遵循履行状况。

  二、罗致事端经验，加强安全教育和宣扬引导。各航运公司、涉水企业要加大对不按规矩穿戴救生衣行为的安全警示教育力度，杰出以案说法，经过典型事端事例深化对不按规矩穿戴救生衣行为危害性的知道，实在进步船只在船人员临水作业的安全意识。各航运公司、涉水企业应结合自己实践，履行公司安全监督查看准则要求，依据船只动态拟定登船查看方案，要履行专人侧重加强对辖区内航程短、配员少的船只展开标准穿戴救生衣专项查看，并展开典型事端事例安全宣教活动，必须做到此类船只、船员的全掩盖。

  三、加强船只船上人员临水作业不按规矩标准穿戴救生衣行为整治力度。各航运公司、涉水企业要实在加强对所属经营办理船只船上人员不安全作业（操作）行为查看，催促船长或实行船长职责的船员严厉恪守《中华人民共和国船员法令》有关法律法规，恪守船只的办理准则和值勤规矩，依照水上交通安全和防治船只污染的操作规矩操作、操控和办理船只，及时纠正船上人员不按规矩标准穿戴救生衣行为，保证船上人员安全。即日起，我局将进一步加大对船只船上人员临水作业不按规矩标准穿戴救生衣行为的监督查看和冲击力度，对不按规矩穿戴救生衣的职责船员，依法予以从重处分;因船上人员不按规矩标准穿戴救生衣而导致溺亡的水上交通事端，对负有安全办理职责的船长或实行船长职责的船员依法予以从重处分。一起杰出加强对辖区各航运公司、涉水企业标准穿戴救生衣办理准则的树立及履行、相关警示再教育训练展开等状况的查看，对未健全完善相关准则、未展开相关教育警示的航运公司，归入诚信办理，依据实在的状况向辖区金融机构通报其安全办理状况，加大联合惩戒力度。

  事例一：2020年5月27日约1340时，“苍梧二司XX”船在浔江桂平鲫鱼滩水域靠泊“柳城沙XX”船时，一名未穿戴救生衣人员不小心落水逝世。

  事例二：2020年6月11日约0902时，“海顺XX”船航经浔江桂平江口水域时，与一艘横越航道的渔业用船产生磕碰，事端形成渔业用船翻沉，渔业船上一名未穿戴救生衣的操作人员落水逝世。

  事例三：2020年6月15日约0430时，“桂平权运XX”船锚泊于郁江桂平大关码头水域，该船两名船员驾驭小机艇返船，一名未穿戴救生衣的船员在攀爬船尾舷梯过程中，不小心落水逝世。

  事例四：2020年11月1日约2030-2140时，“粤新会货XX”船在郁江贵港仙衣码头上游卸煤口泊位停靠检修榜首隔舱钢丝绳和铁链时，一名在船人员落水逝世，经开始查询，死者未穿戴救生衣。

  事例五：2020年11月28日约2000时-2100时，“平南华顺XX”船卸货后在驶离郁江桂平大湾镇耀团村疆场码头时，一名未穿戴救生衣的人员在船首收锚缆的过程中，落水逝世。

  事例六：2020年12月2日约1600时，“新鸿基XX”船航经浔江平南二桥邻近水域时，未穿戴救生衣的水手邓某落水失踪。

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