原标题：二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）技术中4种CO2运输方式优缺点对比！

  1.中国石油和石化工程研究会定于2022年3月23～25号在四川成都举办“2022（第 二届）中国石油化学工业仓储及储运罐区产业技术大会”。2.中国化工学会定于2022年5月18-20日在宁波举办“2022年（第三届）中国石油化学工业设备检维修技术大会”。3.中国化工学会定于2022年4月20～22号在江苏南京召开“2022 年（第二届）中国石油化工企业电气技术高峰论坛”。4.中国化工学会定于2022 年 5月 24-26 日在宁波举办2022年（第六届）国际烯烃及聚烯烃大会。超级石化（ID：superpc91 ）

  我国“碳达峰”与“碳中和”目标的实现需要大幅度优化现有能源结构和经济发展方式，同时也需要一定规模的二氧化碳捕集、利用与封存（CCUS）技术，用以回收较难用可再次生产的能源替代部门的CO2排放。未来50年，CCUS技术能够在电力和工业行业减排6000亿吨CO2,相当于人类17年的排放总量。

  CCUS是指将CO2从工业、能源利用或大气中分离出来，直接加以利用，或注入地层以实现CO2减排的工业过程。CCSU技术可与生物质、空气捕集等组成“负排放”技术，抵消那些在经济或技术上较难实现碳中和的碳排放，对全球以及我国的应对气候变化工作具备极其重大意义。CO2运输是CCSU的一个关键环节。目前CO2运输主要有管道、船舶、公路槽车和铁路槽车运输4种方式，这4种运输方式适用场景各不相同，各具优缺点。具体运输方式的选择需要考虑运输起点与终点的位置和距离、CO2的运输量、CO2品质、CO2的温度和压力、运送过程成本以及运输设备等）。

  当前，全球大规模的CO2船舶运输仍处于开发试验阶段，运输低温液态CO2采用小型船只，尚未有大型船舶参与CO2运输。而油气运输工业已经实现液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）船舶运输的商业化.日本、挪威等正在参考LPG和LNG运输船舶的理念和经验，研发用于规模化CO2运输的大型船舶。

  在陆上，公路槽车和铁路槽车是除了管道运输外最重要的CO2运输方式。槽车运输技术相对成熟，但应用场景范围较窄，仅用在小型驱油实验及食品加工领域，主要有干冰、低温绝热容器和非绝热高压瓶3种装载运输方式。公路槽车的运输容量约为2~30吨，运输压力为1.7-2.08兆帕，温度为-30摄氏度-18摄氏度；铁路槽车能轻松实现CO2的长距离大规模运输，一节槽车的CO2容量约为50-60吨.运输压力约为2.6兆帕问。低温液态CO2运输需要增加额外的压缩（低温精憎）成本，即使运输成本降低，全链条CCUS的成本也相对较高。

  1972年，全球第一条CO2运输管道建成投运，至今已有40余年的CO2管道建设及运营经验，管道运输CO2技术已很成熟。CO2运输管道可分为陆上管道和海上管道，陆上管道大多分布在在北美地区.海上管道大多分布在在北欧地区。