苏州新阳升科技股份有限公司自主研发的船用通信导航(产品库求购供应)设备，不仅填补了国内空白，而且有近20个型号产品分别获得多国船级社、国际搜救卫星组织、法国航天局等国际机构的型式认证，还有8个型号产品获得了6个国家的无线电设备入网许可。

  苏州新阳升是相城高新技术产业开发区潘阳工业园的一家新三板挂牌企业。2008年11月，曾在央企担任高管、两次出任联合国开发署资助中国“海上遇险与安全通信系统”项目技术主管的通信设施高级工程师徐建德，怀揣着“破冰”我国海洋船舶无线电通信设施依靠进口“壁垒”的梦想，回到家乡相城，投资创办苏州新阳升科技股份有限公司，开始海洋及船用无线电通信设施的研制。

  当时，中国已变成全球第一造船大国，配套产业发展迅速，国产化率超过85%。但作为船舶关键设备的无线%依赖进口。新阳升成立后，立即组建研发团队，依托徐建德长期从事海上无线电通信技术工作的积累，从开发船舶通信设施边缘产品着手，攻关海洋船舶无线月，第一台中国人自行研制、符合最新标准的航行警告接收机，在苏州新阳升诞生。此后，徐建德和他的开发团队在无线电通信设施领域里更加精耕细作，陆续成功研制出救生安全通信和船舶导航系统两大系列15个产品，这中间还包括搜救用船用自动识别系统、甚高频无线电装置、卫星无线电应急示位标、电子海图(产品库求购供应)与显示系统等，新阳升品牌成了船舶通信导航设备的“中国标志”。

  在新阳升公司的展示区，徐建德拿起一款名叫“VELA”的蘑菇状产品，向记者回忆起了当初的研发经历。2013年，法国航天局下属从事全球海洋卫星监控(产品库求购供应)的CLS公司原先委托法国、日本的公司开发一款船用卫星监控发射终端，由于交货时间长、生产所带来的成本高，CLS公司把目光转向了中国，新阳升获得了竞争机会。徐建德和他的开发团队加班加点忙了18个月，克服无线电调相技术、卫星通信、功耗控制、天线小型化等多项技术难点，开发出了合格的产品，经法国试验机构严格测试及全球海上实船试验，最终获得法国航天局颁发的产品型式认可证书。

  如今，新阳升企业具有软件(产品库求购供应)著作权15项、专利7项，近20个型号产品获得多国船级社、国际搜救卫星组织、法国航天局等国际机构的型式认证，8个型号产品获得6个国家的无线电设备入网许可。公司先后为全球15个国家15000艘船舶提供无线电通信或导航设备，其中超过三分之一是外轮，最终用户包括中外海军、海警等公务船(船型船厂买卖)，以及大型的远洋货轮、集装箱船(船型船厂买卖)、油轮等。