8月30日，韩国三星重工与马来西亚国家航运公司（MISC Berhad）联合开发的浮式二氧化碳贮存设备(Floating CO2 Storage Unit，简称FCSU)取得了挪威DNV船级社颁布的原则性认可（AIP）证书。证书颁布典礼在马来西亚首都吉隆坡举办。

  FCSU是将陆地中转站搜集的二氧化碳贮存到干涸的海底油气田的新概念海洋装备。三星重工与MISC联合开发的该型FCSU也是全球首型FCSU，总长330米、宽64米，可在零下50摄氏度以下以高压储罐贮存10万立方米液化二氧化碳。特别是其船体上部搭载的注入模块(Injection Module)“FCSU-I”，每年能够向海底运送500万吨二氧化碳，相当于330万辆轿车1年内排放的二氧化碳量。该设备填补了一个要害空白，特别是当二氧化碳排放者无法挨近邻近的封存地址时，需求无缝运送和贮存二氧化碳。

  本年1月18日，三星重工在吉隆坡与MISC签定了联合开发FCSU的事务协议(MOU)，着手进行碳捕集与贮存(CCS)产品技能评论研讨及可行性剖析。三星重工计划定制搭载液化设备的FCSU-L开发战略，全面进军CCS商场。

  近年来，为完成全球碳中和方针，全球相关企业对旨在捕集二氧化碳，并在天然地下储层中长期封存，以削减二氧化碳向大气排放的CCS技能的重视度渐渐的升高。据统计，包含马来西亚在内，现在全球正在开发和评论的CCS项目已超越100个。

  依据计划，MISC将开发包含马来西亚在内的全球各地将二氧化碳贮存到干涸的海底油气井的商业模式，三星重工则担任供给FCSU，以此方式构建协作体系。

  三星重工常务尹均中在AIP证书颁布典礼表明：“三星重工的海工装备事务正在从现有的FPSO、FLNG等油气设备扩展到海优势电、核能、CCS等环保产品范畴。公司将经过差异化的环保技能保证未来增加动力。”

  据悉，三星重工正在着力开发CCS等顶级动力技能。上一年8月，三星重工、三星工程建设公司、SK动力、SK EARTHON、乐天化学公司、GS动力等6家韩国企业与马来西亚国家石油公司（Petronas）签定了韩国-马来西亚碳捕集、运送、贮存工作“前端项目（shepherd）”一起开发意向协议(MOU)。该项目是将韩国工业园区发生的二氧化碳搜集到韩国封存中心，然后运送到马来西亚进行贮存的工作。参加该项意图企业计划开发从马来西亚的碳封存地址到韩国国内的碳捕集、运送、贮存的CCS价值链的前沿技能。该项目是亚洲首个CCS中心，其间的碳运送项目由三星重工担任主导。

  上一年9月，在意大利米兰举办的世界天然气技能博览会（GASTECH 2022）上，三星重工展现了与DNV船级社一起开发的大型液化二氧化碳（LCO2）C型储罐和高效再液化体系。这是在从天然气等化石燃料中出产氢气的过程中，将捕集的二氧化碳有用转移到远距离贮存场所的核心技能。一起，三星重工还与德国巴斯夫（BASF）公司签定了船用碳捕集与封存（OCCS）技能事务协作协议(MOU)。此前，三星重工开发的适用于LNG船的OCCS现已取得韩国船级社(KR)颁布的原则性认可（AIP）证书。

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