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  管路布置图:消防泵将海底门的海水吸入,然后排出水经消防总管送至机舱各层、主甲板左、右的主干管,再送到驾驶台甲板,救生艇甲板及各层甲板。

  消防栓的数量及装置要求,至少能将两股不是由同一消防栓宣布的水柱,射到船上旅客或船员能看到的任一部分,而其中一股仅用一盘消防水带。

  其出口与机舱消防水总管相连,便于机舱失火时应急运用(当机舱消防泵有毛病时)

  ,查看泵浦工作声响是不是正常。关闭发动,但要避免长期关闭状况(一般不超越3分钟),发动后至少翻开一个以上消防栓,避免管路压力过高。