的状况之一。据行业界计算，船只火灾事端约占船只事端总数的11%，船只若产生火灾，轻者货损、人员烧伤，重者乃至可能会形成人员受伤或逝世、船只灭失。因而船上消防设施必需要时间坚持杰出可用状况。

  船只水救活体系是船只必备的固定式救活体系，主要由消防泵、消火栓、消防管系、消防水带、水枪等部分所组成，是船上最基本、最有用的消防设施之一。水救活体系如不能有用当即可用，极易导致船只产生火灾时船只火势难以有用操控，对船只生命财产安全形成极大安全隐患。

  2023年3月14日，巴拿马籍外轮“MINERAL SHOUGANG *”在太仓承受PSC查看中，被发现消防泵出水压力严重不足严重缺点，存在严重安全隐患。

  《SOLAS》Ⅱ-2章第10条2.2.2：1000总吨及以上货船至少两台装备独立驱动的消防泵；1000总吨以下货船至少两台动力泵，其间之一应为独立驱动。

  《SOLAS》Ⅱ-2章第10条2.2.4.2：所要求的每台消防泵（除应急消防泵外），其排量应不少于所要求总排量的80%除以所要求的最少消防泵数，但在任何状况下不可以少于25立方米/小时，而且在每台这样的消防泵应至少能在任何状况下供应所要求的两股水柱。

  (1) 所需的一切消防泵，应能按本章 1.3.4 规则的压力供应消防用水：① 在客船上，泵的总排量应不少于各舱底泵用作舱底抽水时所需排量的 2／3；② 在货船上，除应急泵外，泵的总排量应不少于该船每一独立舱底泵用作舱底抽水时所需排量的 4／3，但各消防泵总量不用超越 180m3／h。

  (2) 所需的每一消防泵(客船和货船所需的应急泵在外)，其排量应不少于所需总排量的 80％除以所需最少消防泵数，但在任何状况下不可以少于 25m3／h，而且每台这样的消防泵至少应能保持两股所需的水柱。这种消防泵应能按所需的条件向消防总管体系供水。500 总吨以下的各类船只，消防泵的排量至少应为15m3／h。

  （1）2000总吨及以上的货船至少 2 立驱动的消防泵，500总吨及以上但小于 2000总吨的货船至少 2 台动力泵，其间 1 台应为独立驱动，小于500总吨的货船至少 1 立驱动。

  1、消防管路污泥易积累的当地、易腐蚀的当地以及查看通向机舱的消防总管上的截止阀是否正常。

  2、世界通岸接头所装备的规范法兰盘、四套螺栓和螺母以及密封圈是否处在杰出状况。