23日，2022北外滩世界航运论坛“安全与协作”分论坛在上海举办上海海事局供图

  上海海事局局长谢群威表明，航运绿色低碳智能是加速建造交通强国的重要发力点，是下一轮工业高质量展开主导权抢夺的主战场，也是推进海事办理才能现代化的动力源。推进航运绿色低碳智能展开是一项体系性、长时间性的工程。

  2018年4月，世界海事安排通过了全球首个航运业温室气体减排开端战略，方案到2030年碳排放强度下降40%，到2050年下降70%，碳排放总量下降50%，并于本世纪内赶快逐渐中止海运温室气体排放。

  2021年6月，世界海事安排发布了“世界航运碳强度规矩”，形成了包含现有很少能耗数据搜集、很少能效指数(EEXI)，年度营运碳强度方针(CII)评级以及很少能效办理方案(SEEMP)的温室气体减排短期办法，旨在从技能和营运两方面一起进步很少能效，将于2023年1月1日开端施行。

  世界航运公会(ICS)秘书长普拉滕着重，到2050年航运业估计将承当至少50%零碳燃料的运送。世界正在转向运用零排放的燃料，必需求决断采纳举动，确保世界都能够得到需求的燃料，从而保证动力转型能取得成功。

  据悉，为执行“碳达峰、碳中和”方针，有用施行世界海事安排“世界航运碳强度规矩”，交通运送部海事局继续展开我国世界飞行很少能效办理技能和营运办法研讨，深入探讨很少温室气体减排短、中、长时间办法，发布《很少能耗数据和碳强度办理办法》，体系全面地规则了很少能耗数据和碳强度办理的要求，为航运绿色低碳展开供给准则性保证。(完)

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